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團隊簡介

線性代數啟蒙課程團隊共4人，其中教授2人。團隊成員主要承擔“工科數學分析”“工科高等代數”“抽象代數”和“微分幾何”等課程，團隊成員曾獲國家級教學成果二等獎，全國首屆教材建設優秀教材獎等榮譽。課程團隊負責人李尚志為我國自己培養的首批18名博士之一。教育部授予的首屆國家級教學名師獎獲得者之一。主講三門課程評為首批國家一流課程。

課程介紹

線性代數啟蒙課程既幫助沒有學過線性代數的學生入門，也幫助正在學習或已經學過線性代數而感到困難的學生解除迷惑，加深理解，提高應用能力。數學的重要主題是方程與函數, 其中最簡單的是一次方程和一次函數。“線性”就是“一次”，“代數”就是加減乘除。線性代數的主要內容是研究多元一次方程組與多元一次函數組(即線性映射)。可以說是最簡單的代數。中學平面解析幾何是用代數運算研究平面幾何問題。線性代數可以說是n維空間的解析幾何。研究的幾何對象是n維向量空間，所用的代數運算是矩陣運算。可以說是“空間為體，矩陣為用”。矩陣運算看起來繁瑣，卻可以歸結為兩種最簡單的運算：矩陣的初等變換和矩陣乘法。繁瑣的運算只是簡單運算的反復應用。繁瑣運算可以交給計算機完成,人的任務是將紛紜世界的復雜問題轉化為可以用這兩種運算解決的形式，借助計算機算出結果，再回到現實世界中。本課程希望培養和提高這種轉化能力。本課程不是“奉天承運皇帝詔曰”從天而降的空洞定義和推理，而是一部由創造發明的系列故事組成的連續劇。每個故事從頗具懸念的問題開始，在解決問題的過程中將所要學習的知識一步一步“發明”出來。

團隊簡介

機械原理課程團隊有成員23人，其中教授12人。主要承擔全校的“機械原理”和“機械原理及設計”課程。課程團隊中有國家級教學名師1人，國家級領軍人才1人，教育部青年長江學者1人、北京市教學名師1人、國家優青2人，海外優青2人。有1人獲北京市師德先鋒、2人獲寶鋼優秀教師。團隊共獲得國家教學成果二等獎1項，北京市教學成果一等獎1項、二等獎3項。在“中國大學MOOC”開設4門課程，選課超過10萬人次。

課程介紹

機械原理課程1952年建校即開設，已經歷了三代人的建設，通過前30年的“筑基”、中間20年的“固本”和近20年的“提質”，使得課程的建設與改革持續走在國內同類課程的前列。目前“機械原理”課程48學時。團隊在長期的教學過程中，放眼世界、開拓進取，不斷根據時代的需求與技術的進步調整課程目標與定位，通過開展有組織的教學設計與團隊協作，構建了課內、課外雙輪驅動的研究型教學模式，融知識傳授、能力培養和素質教育于一體，重在培養學生的創新設計、有效表達、交流合作、現代工具、實驗設計等綜合能力；不斷挖潛課程的屬性（知識性→技術性→工程性→創新性→通識性），積極開展研究型教學，已成為同類課程基于OBE理念進行人才培養的典范。

2015年9月，“機械原理MOOC”課程開始在“愛課程（中國大學MOOC）”平臺上線開課，至今已經開設到第二十一期。與其配套的“機械原理學習指導與習題解析MOOC”也開設到第十九期。“機械原理MOOC” 精心設計了按知識點講解的模式和方法，既有廣度又有深度，圖文并茂、講解流暢和深入淺出，成為了一門特色突出的示范課，收到教師和學生的廣泛歡迎。“機械原理MOOC”于2017年被認定為國家精品在線開放課，2020年被認定為國家級一流本科課程。

團隊簡介

航空航天概論課程團隊是由航空科學與工程學院、自動化科學與電氣工程學院、能源與動力工程學院和航空館組成的跨院系、跨專業、跨學科的課程團隊。2019年獲評北京高校優秀本科育人團隊，2021年獲評國家級課程思政示范課課程團隊。

團隊由58名具有豐富教學經驗的教師組成，理論課教師20名，現場課教師38名。其中國家級教學名師1人、國家級課程思政教學名師8人、寶鋼優秀教師特等獎1人/優秀獎1人、北京市名師3人、北京高校優秀黨員1人，北京市師德先進個人2人，“我愛我師”十佳教師和優秀教師多人。

課程介紹

航空航天概論課程1952年建校即開設，是和學校共成長的一門最具航空航天特色的課程。課程系統講授航空航天的基本概念、基礎知識和進展，承擔著培育空天報國情懷、傳承空天精神文化、端正新生“三觀”的重任。課程主要介紹航空航天飛行器的飛行原理、動力系統、機載設備、構造以及地面設備等方面的初步知識、原理和技術，并盡量反映上述學科的最新成就和發展動態。通過課程學習，學生應對航空航天技術所涉及學科的基本知識、基本原理有一個全面和系統的了解，厚植空天報國情懷，培養學生愛航空航天、學航空航天、投身于航空航天的興趣和愛好，進一步培養學生的航空航天工程意識，提升國際視野。

課程構建了特色鮮明的航空航天類通識課程系列，率先建成了集國家級精品課（2004年）、國家級精品視頻公開課（2011年）、國家級精品資源共享課（2016年）、中國大學MOOC（2015年）、學習強國（2019年）、北京市重點優質本科課程（2019年）為一身的優質精品課程。課程自開設線上課程以來，已有超過6萬的社會學習者受益。近幾年，“航概”努力打造國家一流課程，2017年又率先建成了國家級精品在線開放課程（首批國家級線上一流課程），2020年獲首批國家級線下一流課程，2021年獲首批國家級課程思政示范課程，具有重要的社會輻射力和影響力。

團隊簡介

航空燃氣渦輪發動機結構設計課程團隊的課程負責人是北京航空航天大學能源與動力工程學院洪杰教授，團隊成員包括教授2人、副教授2人，講師1人，其中北京市教學名師2人、寶鋼優秀教師特等獎1人/優秀獎1人、“航空強國中國心”教育基金突出貢獻獎一等獎、北航立德樹人優秀獎1人、“我愛我師”十佳教師1人等。團隊成員長期從事航空發動機設計研制工作，主持多項國家級重大科研項目，負責課程獲評國家一流本科課程3門，出版教材專著11部。

課程介紹

航空燃氣渦輪發動機結構設計是飛行器動力工程、熱能與動力工程、能源與動力工程和流體機械專業本科生必修課。課程在幫助學生回顧以前學過知識的同時，實現知識拓展，使學生掌握航空燃氣渦輪發動機結構設計的基本概念、基本要求、基本原則和基本方法，培養學生運用所學知識解決航空發動機結構設計和改進中工程實際問題的能力，使學生在知識層次、能力層次以及思維層次上都得到提高，為從事航空發動機結構設計、技術管理和機務維修等工作打下良好的專業基礎。教學內容上，該課程分為四個單元：第一講航空燃氣渦輪發動機概述為第一單元，二至四講壓氣機、渦輪、燃燒室三大部件的結構設計為第二單元，第五、六講總體結構設計與附件系統為第三單元，第七講典型航空燃氣渦輪發動機結構設計分析為第四單元。該課程于2016年上線中國大學MOOC網，2017獲評國家級精品在線課程，2020獲評國家級一流本科在線課程，2019上線學習強國。該課程具有卓越的行業影響力，是航空院校（清華、西工大、南航、沈航、昌航等）、從事航空發動機和艦船燃機等相關研究所、工廠、空軍、海軍及陸軍航空兵部隊等學生、教師、技術、管理人員的入職培訓課程，從2016年上線至今選課超4萬人。

團隊簡介

工科數學分析教學團隊6人，正教授1人，副教授5人。教學團隊成員分別獲北京市教學名師、北航立德樹人“卓越獎”和北航首屆教材建設先進個人。先后主編出版教材和專著10部，其中2部獲批國家“十二五”規劃教材、2部獲批北京市優質教材重點項目、工信部“十四五”規劃研究生教材一部，工信部“十一五”規劃專著一部。教學團隊研究領域有限元理論、應用調和分析與圖像處理、基于深度學習的模式識別。先后主持國家自然科學基金面上項目4項和北京市自然基金1項，在國際權威期刊等SCI源刊發表論文50余篇。

課程介紹

工科數學課程（一）教學內容包括：數列極限的基本理論、一元函數極限與連續、 一元函數微分學、不定積分與定積分、廣義積分、數項級數。本套視頻課設有供學生選學的提高課，滿足不同程度學生的要求。提高課內容包括自然界混沌現象與極限、泰勒公式與科學計算、積分算子在工程領域中的應用等一系列問題，為學生初步打開現代數學的窗口，開闊學生視野。同時每一章都設置了系列探索類問題，包括理論問題、應用問題，培養學生應用數學解決實際問題的能力。

工科數學分析（二）課程包括函數項級數、傅里葉級數以及傅里葉變換、多元函數極限與連續、多元函數微分學、向量函數微分學、常微分方程、重積分、曲線積分、曲面積分、含參積分。課程體系嚴謹科學，由淺入深，符合學生認知規律。本套視頻課設有供學生選學的提高課，滿足不同程度學生的要求。提高課內容包括離散傅立葉變換與快速傅里葉變換以及變換能力分析和應用實例、信號多分辨分析初步以及應用、多元函數極值問題與數學建模、常微分方程與數學建模、向量函數微分學綜合應用實例等一系列問題，為學生初步打開現代數學的窗口，開闊學生視野。同時每一章都設置了系列探索類問題，包括理論問題、應用問題，培養學生應用數學解決實際問題的能力。 本套視頻課程充分利用多媒體信息技術，將復雜數學問題直觀化，圖文并茂，復雜的數學公式變得色彩斑斕和生動。本套視頻課為學生營造一對一的視頻授課環境，使得學生對數學問題的理解更通透。本套視頻課具備基礎性、前沿性和研究探索性的特點。通過視頻課的學習，全面提高學生的科學素質以及應用數學解決實際問題的能力，為后續課程的學習奠定了扎實的基礎。 本套課程2018年被評為國家精品在線開放課，2020年被評為國家級一流本科課程。

團隊簡介

高等數學（上）教學團隊共9人，其中教授2人、副教授4人，包括中國科學院院士、國家級教學名師、海外優青、中國科協青托等。團隊成員先后承擔“高等數學”、“微分幾何“、“微分方程定性理論”、“動力系統”等課程。教學團隊曾獲國家教學成果獎一等獎、國家技術發明一等獎、教育部自然科學一等獎、何梁何利科技進步獎等。

課程介紹

高等數學（上）課程由東西部高校課程共享聯盟副理事長單位—北京航空航天大學鄭志明院士擔任總策劃，集中了數學、人工智能等多領域教師團隊，優勢互補，由實際問題引入，引導學生在解決問題中學習高等數學主要概念和核心思想，完成已有數學方法的“再發現”，實現抽象數學理論與具象應用場景的有機融合。課程依托“智慧樹”互聯網教育平臺和“中國式MOOC”教學新模式，通過名師講授、學生在線自主學習、互動討論答疑等不同教學形式，通過126個教學視頻知識點，合計1735分鐘的整體視頻內容，以典型例題講解，動畫圖形演示等多種形式，注重培養學生的邏輯思維、抽象思維、空間想象和自學能力，強調學生的熟練運算能力和綜合運用所學知識去分析和解決實際問題的能力。在傳授知識的同時，著眼于提高培養學生的數學素質，在潛移默化中培養理解數學的能力。課程已開設15個學期，累計選課人數達2.68萬人，有累計500所高校選用了本門課程，累計互動4.27萬次，在培養大學生的能力、素養方面已發揮積極作用。課程已獲批國家精品在線開放課程。

團隊簡介

微積分啟蒙課程團隊共4人，其中教授2人。團隊成員主要承擔“工科數學分析”“工科高等代數”“抽象代數”和“微分幾何”等課程，團隊成員曾獲國家級教學成果二等獎，全國首屆教材建設優秀教材獎等榮譽。課程團隊負責人李尚志為我國自己培養的首批18名博士之一。教育部授予的首屆國家級教學名師獎獲得者之一。主講三門課程評為首批國家一流課程。

課程介紹

微積分啟蒙課程的目的是盡量簡單明快地提供微積分的總體目標及關鍵路口。微積分的總目標是研究萬事萬物運動變化的規律。這些變化很少是勻速變化，運動很少是勻速直線運動。在很小的局部范圍內將非勻速變化看成勻速變化來研究，曲線運動看成直線運動來研究, 這就是微積分的兵法。本課程以盡量簡明扼要的方式介紹了在這個兵法的指揮下創造的劍法。劍法就是算法，算法的細節有足夠多的課程詳細介紹，本課程就不去畫蛇添足了。只在關鍵岔路指揮你走正確道路，沒有分岔時就按部就班套公式，沿當前道路直行。本課程與其他微積分課程相比有一個顯著的特點：強調了運算律的作用，大量運用代數方法來使運算變得更易懂。代數就是加減乘除，比極限的無窮小容易懂。無窮小具有雙重性質: 當它用來判定函數的上升下降極大極小時，用的是它的大小。但在推導微積分公式時，用的是它的代數性質：無窮小加減無窮小仍是無窮小，無窮小乘有界函數仍是無窮小，可以看成不定元。不定元推出的公式，將不定元取值為無窮小也照樣成立。我們也大量運用泰勒展開式把超越函數轉換成多項式運算。求條件極值，用齊次線性方程組解空間維數定理代替拉格朗日乘子法，使推導更簡單易懂。

團隊簡介

《走進歌劇世界》課程由蘇丹娜教授獨立負責。課程負責人長期擔任北航核心通識課課程教學，建設與主講包括《歌劇欣賞》等六門線下課程和兩門線上課程。獲教育部“全國高校藝術教育科研論文比賽”一等獎等三項；教學名師、教學成果一等獎等10多項。編著出版高等學校通識系列教材《音樂欣賞》一本。任教育部“首屆全國高校美育教學指導委員會”委員；教育部“國培計劃”首批專家；教育部“全國藝術教育”專家; “北京學校美育教學指導專業委員會“委員。

課程介紹

走進歌劇世界課程為達到構建大學生的歌劇知識體系，培養大學生歌劇欣賞能力，提升藝術審美情趣與修養，以美育人培養新時代復合型創新人才的教學目標，在教學設計上以精準、樂趣、典美、 新穎為原則， 針對大學生的歌劇欣賞水平，將歌劇構成要素、歌劇的體裁以及中外歌劇的發展簡史等知識進行篩選、凝練，以聚焦的知識點融合在中外歌劇名篇名段欣賞與學習之中，以故事法的教學方式獲得學員的廣泛喜愛。2018年獲教育部“國家精品在線開放課程”認定，2020年獲教育部“國家級一流本科在線課程”認定。至今已有356所高校105,875人完成課程的學習。

團隊簡介

數學大觀課程團隊共4人，其中教授2人。團隊成員主要承擔“工科數學分析”“工科高等代數”“抽象代數”和“微分幾何”等課程，團隊成員曾獲國家級教學成果二等獎，全國首屆教材建設優秀教材獎等榮譽。課程團隊負責人李尚志為我國自己培養的首批18名博士之一。教育部授予的首屆國家級教學名師獎獲得者之一。主講三門課程評為首批國家一流課程。

課程介紹

數學大觀課程是面向理工文管各專業的文化素質教育課。課程目標不是向學生傳授數學的定理和算法的細節，而是引起學生對數學的興趣，讓學生體會數學的思想方法和哲理. 不是用空洞的說教強迫“我們愛數學”,而是用生動的故事展示“數學愛我們”。生動的故事不是遠在天邊,而是近在眼前, 滲透在日常生活的方方面面.例如，用峨眉山的佛光宣講連續函數介值定理；借助面條和米飯解釋空間的維數；用等比數列算出音階的頻率，再用計算機將計算結果編程組成“康定情歌”和“套馬桿”等樂曲，播放出來讓學生體驗和檢驗；賓館臺燈的光束組成圓錐，墻充當平面，照在墻上的光影就是圓錐被平面截出的雙曲線。數學思想方法通過這些故事以"隨風潛入夜,潤物細無聲"的方式悄悄引入,詩詞歌賦武俠文學都成為講述數學思想的語言。這樣的課程體系、教學內容和教學方法徹底改變了學生心目中數學枯燥乏味艱深恐怖的形象,讓學生感受到數學生動活潑和藹可親的魅力和攻堅克難的強大威力。

團隊簡介

數字信號處理課程團隊的課程負責人是北京航空航天大學電子信息工程學院王俊教授，團隊成員包括教授5人、副教授等5人，講師1人，其中北京市教學名師2人、寶鋼優秀教師優秀獎1人、杰青1人、北京市北京高校優秀本科育人團隊負責人1人、北京高校優秀大學生學科競賽指導教師1人、“我愛我師”十佳教師2人等。團隊成員長期從事信號處理方面研究，主持多項國家級重大科研項目，負責課程獲評國家一流本科課程2門，出版教材8本，其中工信部規劃教材2本。

課程介紹

數字信號處理課程針對信號處理理論性強、概念抽象、實踐性強等問題，利用動畫視頻等物理過程可視化、科技成果案例化等手段，梳理知識脈絡、制作“知識導圖”，形成課內外貫通的知識體系，便于學生理解概念，掌握知識體系。結合科研優勢，前沿成果進課堂、工程進實驗，新知識與工程實踐相結合，形成貫穿式實驗過程，開發了FPGA/DSP綜合實驗、遠程在線和虛擬仿真實驗項目；運用信息化手段，整合教學資源，深化“學-教-用”融合互通，形成課前MOOC學習、課上研討Discussion、課后研究項目Project牽引的混合式MDP教學模式，從知識、實驗、思維方面開展過程性考核

課程2008年評為校精品課程、校“雙百優質課程”，2017年“數字信號處理”課程在“中國大學MOOC”上線，2019年獲評“中國高校電工電子在線開放課程聯盟線上線下精品課程”，2019年王俊教授主編出版《數字信號處理》教材，2020年獲首批“國家級一流本科課程”，2021年獲評校課程思政示范課，2021年《數字信號處理（第2版）》獲評工信部“十四五”規劃教材。2023年數字信號處理課程根據學校課程整合的大目標，率先作為試點課程申報獲批校重點教改“北航數字信號處理課程團隊建設”項目。

團隊簡介

隱身飛機探究與設計虛擬仿真實驗課程團隊負責人劉虎教授是北航學院院長兼工程實踐與創新中心主任，國家級青年拔尖人才、北京青年教學名師、工程訓練國家級實驗教學示范中心主任。團隊由航空學院（飛機系）主抓，由無人系統研究院參與構建的跨院系優質師資聯合團隊。團隊是一支老中青結合、跨學院融合、業務過硬、理想堅定的愛崗敬業的高素質教師隊伍。團隊教師中100%具有飛行器設計專業博士學位和相關科研背景。

課程介紹

隱身飛機探究與設計虛擬仿真實驗課程是高等院校航空類專業教學必不可少的組成部分，由于隱身飛機是最先進的武器裝備，經常執行最危險的作戰任務，其成本極其昂貴，例如F-22為1.5億美元、F-35B為1.2億美元、B-2為24億美元，其技術也高度敏感，造成在教學上面臨著認知探究和設計分析兩個層次的問題。認知探究上，無法見真機，我國航空博物館尚無隱身飛機可以參觀；無法見細節，航展上士兵全副武裝保護隱身飛機，游客無法靠近看細節。設計分析上，不能做實物、不能做對抗。迫切需要開展隱身飛機探究與設計虛擬仿真實驗，為學生提供隱身飛機探究與設計的平臺，通過虛擬仿真手段，實現學生自主學習、自主探索、自主設計、自主創新，直觀認知隱身飛機基本原理、互動探究隱身技術、創新設計布局方案、深刻理解隱身在作戰對抗中的重要意義，提高學生對隱身飛機的認知能力及設計水平，提高我國隱身飛機的實驗教學水平，保障飛行器設計等航空類專業學生的培養，為未來飛機設計輸送高質量人才。

課程的實驗圍繞“航空航天概論”和“飛機總體設計”這兩門國家級一流本科課程的共性及特色需求，通過提供逼真的虛擬仿真實驗環境，對學生自主學習探索、自主設計創新能力的培養起到支撐作用。教學方法上采用“逐層次遞進、多手段綜合”的方法。逐層次遞進包括：從探究到設計的遞進，從通識課“航空航天概論”到專業課“飛機總體設計”的遞進。多手段綜合包括：隱身飛機探究與設計虛擬仿真實驗系統與管理平臺互相支撐，完成線上學習；支撐《航空航天概論》現場實驗課；通過虛擬仿真實驗，指導學生在飛機總體專業課中線下自主完成新飛機的方案設計。

團隊簡介

基于AFM的物質表面微觀結構及力學性質表征仿真實驗課程團隊成員共17人，其中教授10人，副教授4人，高級實驗師2人，高級講師1人，包括長江學者/杰青1人、北京市教學名師3人。課程負責人李英姿教授自1987年開始從事教學工作，累計授課37年，曾獲連續5屆北京市教學成果獎、首批北京市優秀課程團隊、首批北京市物理實驗教學示范中心等19項省部級以上獎項，主持1門國家級一流本科課程（首批），以核心成員參與建設1門國家級一流本科課程，1門北京市精品課程，主編中英文《大學物理實驗》教材。團隊成員承擔863計劃、國家科技支撐計劃重大項目等多項國家級科研項目，獲國家級教學成果獎、國家級一流本科課程、北京市教學成果獎、北京市精品課程等多個獎項。

課程介紹

基于AFM的物質表面微觀結構及力學性質表征仿真實驗課程依托于“微納測控與低維物理教育部重點實驗室”和北航“物理實驗教學中心”建設而成，本虛擬實驗基于國家863計劃和自然科學基金課題研究，充分利用實驗室在原子力顯微術、納米表征等方面的研究優勢，旨在解決AFM納米表征實驗由于儀器昂貴、操作復雜、精密且易損壞無法在教學中大面積推廣等難題。通過虛擬仿真實驗的建設有助于學生進一步深化理解物理過程，并掌握相關測試方法和技術。本虛擬實驗開發過程中秉承嚴格遵照基本物理原理及AFM基本操作的原則，不同于一般的演示性實驗，力圖通過全方位的反映真實的AFM操作過程，對實際AFM整個流程進行建模，操作過程獲取的圖像均通過模型計算得到，而不是通過預設獲取，整個實驗方案的設計均來源于實際操作的需求，盡可能的貼近于真實實驗，從而真正實現虛擬實驗服務于真實實驗。

本課程于2020年獲批首批國家級虛擬仿真實驗教學一流課程。自虛擬AFM實驗平臺開放以來，在國家虛擬實驗網站的瀏覽量達到了100000以上。作為校級核心必修課，每年近3000名本科生選擇學習虛擬AFM實驗課程，為量大面廣的本科生物理實驗教學做出了突出的貢獻。不僅如此，本課程也已在復旦大學、同濟大學等多所高校開課，其課程影響力輻射到全國其他高校。

團隊簡介

飛行器空天交會運動虛擬仿真實驗課程團隊由北京航空航天大學宇航學院陳萬春教授領銜，團隊成員包括教授2人、副教授等2人，講師1人，均具有深厚的專業背景和豐富的教學科研經驗。團隊成員長期從事航空航天飛行器設計研制工作，主持多項國家級科研項目。團隊成員曾獲北京市高校優秀青年教師、國防科技工業百名優秀博士、碩士等榮譽，主講課程獲評國家一流本科課程、北京市優質本科課程等。

課程介紹

飛行器空天交會運動虛擬仿真實驗課程是北京航空航天大學宇航學院陳萬春教授團隊打造的國家級一流本科課程，面向航空航天專業本科生和研究生，提供“浸入式”教學體驗。課程于2017年啟動建設，2019年投入使用，目前瀏覽量超13000人次，國內十余所高校和科研院所的1600名學生完成實驗教學，效果顯著。課程內容涵蓋《飛行動力學基礎》、《火箭彈道學》、《導彈動態分析》、《導彈制導系統》等核心知識點，通過三維空間六自由度虛擬仿真環境，學生可直觀理解防空攔截、空間交會對接等概念，并自主探索多種因素對空天交會的影響。課程分為“防空攔截”和“空間交會對接”兩個系列實驗，覆蓋近20個知識點，包含超100個操作步驟。課程特色在于其鮮明的航空航天專業特色和思政導向，利用虛擬仿真技術解決了傳統實驗教學成本高、周期長、設備不足等問題，實現了理論與實踐的有機結合。課程團隊基于多年教學與科研經驗，自主研發了TTI/Flightsim跨學科彈道集成設計與仿真軟件，為課程建設提供了技術支撐，還直接服務于國防多型主戰裝備方案論證。未來，課程將進一步豐富實驗場景，強化自主設計，打造更具航空航天特色的虛擬仿真實驗，服務更多高校和科研院所。

團隊簡介

理科高等代數教學團隊由15名教師組成，其中教授8名，副教授7名，國家級科研人才4名，北京市教學名師1名，北京市優秀青年教師1名，高校計算專業優秀教師1名。團隊主要承擔“理科高等代數”“線性代數應用案例選講”和“解析幾何”等課程，團隊成員曾獲國家級教學成果二等獎，北京市教學成果特等獎等榮譽。

課程介紹

理科高等代數課程把只給數學專業開設的“高等代數”核心課的受益面推廣到理科大類，力求讓學生知曉所學代數知識的來龍和去脈，知其然亦知其所以然，以期在應對人工智能替代大潮的沖擊中多一分定力。課程助教團隊經過考試選拔，學生評教連續名列前茅。課程培養的學生不僅深受需要代數類基礎的理科大類和工科學院歡迎，而且受到北航數學專業教師的青睞和贊賞，甚而在報考中科院數學研究生的考試中考出了150分的記錄。注：該課程對全校本研學生還有配套的北航首建的《線性代數應用案例選講》課程——該課程組建了理工交叉科教協同的師資隊伍。

團隊簡介

工程圖學課程團隊有成員27人，教授8人。主要承擔全校工程圖學（1）/（2）課程。2006年獲國家精品課，2016年獲國家級首批資源共享課。獲國家教學成果二等獎2項、北京市教學成果一等獎1項、二等獎3項，中國高校科技進步二等獎（教材）1項，國家級十五規劃教材1項、北京市精品教材3項。有國家級領軍人才1人，北京市教學名師1人，寶鋼基金優秀教師2人。全國高等學校圖學類教師講課競賽一等獎3人。

課程介紹

工程圖學課程基于正投影法基本理論，通過研究幾何元素及幾何形體的投影，培養學生的空間思維，幾何抽象、投影作圖及用二維平面圖形表達三維空間形體的能力,機械零件及裝配體二維表達，以及運用三維造型軟件進行機械零件及裝配體三維表達，培養學生用圖形表達設計思維的能力、構型分析能力、手工繪圖能力、閱讀零件圖和裝配圖的能力，掌握現代化的設計方法和技能、并通過計算機繪圖創新設計等實踐環節，培養學生的創新意識及現代設計表達能力。

北航的《工程圖學》與新中國誕生后的高等教育一同起步，伴隨著國家各階段的發展至今，有著近70年的發展歷史。一路走來，北航,工程圖學幾代人一直秉承著“傳承、創新、發展”的理念，深深的懂得只有發展才是硬道理，而發展的前提是創新；意識到新技術、新方法是課程改革創新的突破口；實踐證明唯有緊跟時代步伐，與國家的發展需求一致，才能使課程教學內容才能與時俱進。在這樣一個理念指導下，在基本建設時期（1952 – 1993）在這一時期，北航工程圖學教學改革研究1993年獲得國家首批教學成果二等獎；在國家工業發展時代（1993-1997）將傳統的手工繪圖與計算機繪圖融為一體進行教學實踐，此項成果獲1997年北京市教學成果二等獎；在科技創新時代（1998 – 2001）打通機械基礎課，將工程圖學、機械原理、機械設計三門課打通融為一體進行教學，在這一階段的教學成果獲北京市教學成果一等獎，國家級教學成果二等獎，所用教材獲中國高校科技進步二等獎；在計算機技術時代（2002 – 2006）強化實踐教學，計算機技術在工程圖學中的應用將科研成果轉化，將科研成果用于教學，服務于教學。這一時期，工程圖學獲北京市精品課和國家級精品課，在互聯網時代（2007-2016）以學生為中心，線上線下結合，培養創新型人才。在這一階段《工程圖學》課程獲國家級首批資源共享課。在智能時代(2017 – 至今) 大類培養，設計創新，在這一階段工程圖學課程獲國家級首批線下一流課程，教師指導學生獲北京市大學生工程設計表達競賽2D&3D組雙料冠軍，全國大學生成圖大賽團體一等獎，工程圖學基礎教學一等獎，3D打印一等獎，輕量化設計一等獎等獎項。

課程介紹

傳感器技術及應用課程團隊帶頭人是北航儀器科學與光電工程學院樊尚春教授；2021年獲國家級課程思政示范課課程團隊、2012年獲教育部“航空航天先進傳感技術”創新團隊（2016年獲得滾動支持）、2023年獲北京市傳感技術課程群虛擬教研室。成員包括教授4人、副教授7人，其中國家級教學名師1人、寶鋼優秀教師特等獎1人。團隊獲國家教學成果二等獎1項，國家級線下一流本科課程2門，全國高校教師教學創新大賽二等獎1項。

課程介紹

傳感器技術及應用課程是北航儀器類專業重點建設的品牌課，前身為著名愛國科學家林士諤先生在建校之初設立的“航空儀表”。課程以傳承學科專業特有的“陀螺精神”為指針，以培養具有空天報國精神的社會主義優秀建設者為目標，提出形成了“一傳四感”教學理念、“一二三多”教學方法、“學融用評”教學模式；提出建立了以學生為中心的“一內兩外”三閉環育人質量保障體系。課程是測控技術與儀器國家一流專業建設點（2019）的核心課、國家精品課程（2010）、首批國家級精品資源共享課（2016）、首批國家級一流本科課程（2020）、首批教育部課程思政示范課（2021）。配套教材《傳感器技術及應用（第4版）》由課程負責人樊尚春教授獨立編著。第一版是“十五”國防規劃教材，2004年出版；第二版是“十一五”國家級規劃教材，北京市精品教材；目前使用的第4版是工業和信息化部“十四五”規劃教材，2022年出版。課程已上線“新華思政”“人民公開課”“國家高等教育智慧教育平臺”“學堂在線”“愛課程”等主流平臺，線上注冊學習人數超6萬人。課程的姊妹課“新型傳感技術”是國家雙一流A+重點一級學科“儀器科學與技術”的核心課程，首批工業和信息化部工程碩博士特色優質課程。

課程介紹

電子電路（1）課程團隊教師10人，課程負責人為國家級教學名師張曉林教授，課程團隊包括教授3人、副教授5人、實驗師2人，國家級教學名師1人、北京市教學名師1人，校立德樹人卓越獎1人，我愛我師十佳教師2人;出版教材13部，其中國家級規劃教材3部，省部級規劃教材1部；由課程負責人領銜獲國家級教學成果一等獎1項、國家級教學成果二等獎2項；團隊教師獲“全國高校青年教師電子技術基礎、電子線路授課競賽”、“電工電子基礎課程實驗案例設計競賽”等教學競賽一等獎11人次

課程介紹

電子電路（1）課程是電子信息類專業的核心基礎課程之一，通過對常用電子器件、模擬電路及其系統的分析和設計的教學，使學生系統地掌握電子線路的基本原理、基本概念和各種功能單元電路的工作原理和分析設計方法，為復雜電子系統的工程實現和后續課程學習打下必備的基礎。

課程內容以教育部電工電子基礎課程分教指委的教學基本要求為基礎，覆蓋半導體基礎、基本單元電路及其頻率特性，反饋放大器原理與穩定化基礎、集成運放及應用，電源變換電路等，同時不斷將學術研究、科技發展前沿成果引入課程，持續更新研究性、創新性、綜合性內容。

課程堅持知識、能力、素質有機融合，堅持以問題為牽引，開展探究式教學，注重培養學生工程化、系統化思維方式、實踐精神、創新意識、正確價值觀。

課程注重理論聯系實踐，依托空天電子信息國家級實驗教學示范中心，設計三個層次的課程設計研討與實驗，即驗證實驗、系統實驗和綜合性開放性創新實驗，加強EDA仿真等現代電路設計方法的教學運用。

課程建設豐富的教學資源，出版了相關的理論教材、實驗教材、數字課程、在線習題與組卷系統。

課程2003年被評為國家級精品課程，2016年獲批國家精品資源共享課程，2020年獲批首屆國家級一流本科課程。

課程介紹

自控控制原理課程團隊共有教師19人，其中教授5人，副教授13人。主要承擔自動控制原理理論與實驗課程教學任務。2021年獲評北京高校優秀本科育人團。課程團隊中有北京市教學名師1人，教育部青年長江學者2人，國家優秀青年科學基金獲得者2人、中國科協青年人才托舉工程2人以及全球高被引科學家1人。團隊先后獲得國家級教學成果獎5項、省部級教學成果獎6項，校級教學成果一等獎11項。出版教材11部，其中國家級規劃教材4部。

課程介紹

自控控制原理課程是北航自動化科學與電氣工程學院本科生核心專業課，一直以課程團隊的模式進行課程建設與組織教學。課程經過三代人六十余年的建設取得了豐碩的建設成果。課程先后被評為北京市精品課程（2004）、國家級精品課程（2006）、國家雙語教學示范課程（2009）和國家級一流本科課程（2020）。課程特色： （1）按照構建主義的教學理念，整個教學貫穿了“一條主線（以控制系統建模、分析、設計為主線）、兩種方法（時域分析法和頻域分析法）、三大性能（分析系統穩、快、準三大性能與系統結構參數的關系）的思路，以工程的觀點，注重培養學生具有系統、全局的觀念，綜合分析不同設計方法、不同指標之間的利弊，確定合理設計方案。

（2）構建了基礎實驗和創新實驗相結合的、面向工程的多層次實驗教學體系，培養學生控制系統設計能力和軟硬件協同能力。

團隊簡介

編譯技術課程團隊有成員8人，其中教授4人。主要承擔全校的“編譯技術”課程。團隊中有北京市教學名師1人、國家級領軍人才1人、國家級編譯課程虛擬教研室和“101”計劃編譯課程負責人。團隊教師榮獲北京市教育系統“育人榜樣（先鋒）”，寶鋼全國優秀教師獎、霍英東青年教師獎、中國青年科學家獎，2人入選高校計算機專業優秀教師獎勵計劃。團隊成員三次獲國家級教學成果獎，兩次獲北京市教學成果獎。牽頭撰寫的“101”計劃編譯教材已在全國多家高校推廣使用。

課程介紹

編譯技術課程自上世紀80年代以來一直是北航計算機專業的必修課程，自編教材曾獲原航空航天部和國家教委優秀教材二等獎。在團隊持續改革建設下，現階段課程共96學時，包括48理論學時和48實踐學時，更加突出知識體系化、個性化、信息化和智能化。主要特色包括：① 符合認知規律的進階式內容設計，按照“符號基礎 - 編譯過程與系統概覽 - 編譯自動化與優化技術”三個階段遞進式學習，克服知識抽象程度高、邏輯推演過程難的挑戰。② 案例應用驅動的理論實踐相融合：依托問題場景激發興趣，設置開放問題啟發思考，鼓勵挑戰新問題、探索新方法。③多元、個性和精細的過程式教學評價體系：分層分級設置挑戰的方式兼顧學生差異，分階段測評和考核方式實現及時反饋與糾錯。④ 智能化教學實踐平臺建設：長期積累形成教學實踐平臺，在國內首次實現編譯構建全過程分階段自動評判和引入編譯優化競速排名，現已推廣應用至由課程團隊主導推動的全國大學生編譯系統設計大賽。

課程2004年獲評北京市精品課程，2008年獲評國家精品課程和微軟教育部精品課程，2013年獲評北京高等教育精品教材，2013年獲評國家級精品資源共享課，2018年獲批北京航空航天大學雙百工程（優質課程），2020年獲評首批國家級一流本科課程（線下），2022年入選并牽頭《編譯原理課程虛擬教研室》和《“101計劃”編譯原理課程虛擬教研室》。

團隊簡介

材料力學A課程團隊共有教師26人（含專職實驗教師5人）。其中，12位教授，北京市教學名師、青年教學名師各1人，北京市優秀教師3人，北航教學名師4人、青年名師1人，校級優秀主講教師7人，國家級人才3人。團隊教師1人榮獲首都勞動獎章，1人獲北航立德樹人優秀獎和卓越獎，1人獲北航黨員十杰，1人獲全國基礎力學青年教師講課比賽特等獎，1人獲北京市教育創新標兵。2008年獲批國家級優秀課程團隊。2023年獲評北京高等學校優秀本科教學實驗室。

課程介紹

材料力學課程群包括《材料力學A》（64+16學時，理論+實驗學時，下同）、《工程力學》（含靜力學和材料力學，48+8學時）和《材料力學B》（32+8學時）三門課程，由航空科學與工程學院材料力學課程團隊開設，面向全校44個本科專業，每年約2000學生。

課程始于1952年北航建校之初，在我校歷史上有很好的口碑與影響。先后獲評校優質課和精品課、北京市精品課、國家級精品課、國家級精品資源共享課，是國家工科基礎課程（力學）教學基地的重要組成部分，2020年《材料力學A》獲評首批國家級一流本科課程。

課程教學堅持基礎課定位，講清基本概念，引導學生認識和把握“受力平衡、變形協調”等基本規律并貫徹始終。堅持面向結構合理設計、學以致用的思想，強化辯證思維和工程思維，引導學生抓住主要矛盾，理解各種假設的依據，把握分析模型簡化的精髓，建立簡便的工程方法。重視實驗能力培養，在課程學時多次壓縮中實驗學時始終未減，多數實驗在微機控制電子萬能試驗機上進行，《材料力學A》安排有學生獨立操作的實驗考試。

線上教材資源包括2013年上線的北航《材料力學》（國家級精品資源共享課），2022年在中國大學MOOC網站上線的《材料力學》MOOC和《材料力學研討與進階》。

團隊簡介

飛機總體設計課程團隊負責人劉虎教授是北航學院院長兼工程實踐與創新中心主任，國家級青年拔尖人才、北京青年教學名師、工程訓練國家級實驗教學示范中心主任。團隊由航空學院（飛機系）主抓，由無人系統研究院參與構建的跨院系優質師資聯合團隊。團隊是一支老中青結合、跨學院融合、業務過硬、理想堅定的愛崗敬業的高素質教師隊伍。團隊教師中100%具有飛行器設計專業博士學位和相關科研背景。

課程介紹

飛機總體設計課程正處于未來飛機設計師們專業學習和設計生涯的起點，課程不僅注重系統地傳授總體設計的基本概念、流程與方法，使學生掌握需求論證、總體參數選擇、總體布局與布置、綜合性能分析、權衡優化與多方案評價等設計知識，更強調以學生的主動學習和創新實踐為中心，促進學生的報國情懷、專業知識、創新精神、全局思維、團隊協作、國際視野“六位一體”綜合能力與素質的提升。通過設計小組項目驅動式的教學模式，課程教授過程中的持續引導和廣泛的師生互動交流，以國家重大需求為牽引，及時跟進國家的戰略需求和空天發展新階段對掌握跨學科融合知識體系創新人才培養要求，推動課堂教學與工程實際的深入銜接，為學生后續發展提供長遠指導。

課程簡介

空氣動力學課程團隊有成員15人，其中教授6人。主要承擔全校的“空氣動力學”課程。團隊中有北京市教學名師1人，國家級領軍人才1人，國家級青年人才3人，團隊曾獲國家教學成果二等獎2項、北京市教學成果一等獎、二等獎各一項，出版教材或專著15部，其中國家級規劃教材3部，北京市優秀教材1部，“空氣動力學”獲北航校級建設獎優秀教材特等獎，“流體力學通論”，入選科學出版社重大項目“航空宇航科學與技術教材出版工程”。

課程介紹

空氣動力學課程是我校飛行器設計工程專業的核心基礎課程，是繼高等數學、理論力學、材料力學之后的一門專業基礎課程。其總體定位是：通過理論教學、實驗教學和創新實踐三大環節，重點培養學生航空航天意識、提出和解決問題的能力、綜合利用所學知識進行創新實踐的能力。

該課程始建于1952年，其創始人是哥廷根應用力學學派的代表人物、近代流體力學之父普朗特大師的女弟子陸士嘉先生，是我國最早成立的“空氣動力學”專業的核心課程，由我校陸士嘉、徐華舫、吳禮義等老一輩科學家親自授課。該課程起點高、歷史沉淀深厚。第二代主講教授由張炳喧、陸志芳、錢翼稷（精品教材編著者）、沈遐齡（北航優秀主講教師）等教授組成。

現任課程組屬于第三代，依據該課程深厚的歷史底蘊，課程組長期堅持哥廷根應用力學學派的思想，理論與實踐緊密結合。在教學過程中，堅持問題牽引、啟發教學，重視將知識的創造過程傳承給學生，引導學生善于從鳥的飛行原理、自然現象和實驗過程中獲取靈感、凝練科學思想、激發學習興趣、提高創新意識。對空氣動力學的教育教學進行不斷改革，使該課程的教學水平、教材建設和實驗設備建設等綜合指標一直處于國內外同類課程的領先水平。

團隊簡介

火箭發動機專業綜合實驗課程團隊現有成員17人，其中教授/研究員8人；副教授/副研究員7人；講師2人。團隊成員潛心專業實驗教學，同步開展高質量宇航推進理論與技術研究，并利用優質科研成果持續滋養實驗教學環境，實現教學科研齊頭并進、相輔相成。團隊現有北京市教學名師1人、優青1人、國家級青年拔尖人才1人、海外優青1人；獲國家科技發明二等獎2項、省部級科研獎8項，每項成果都已轉化出優質教學實驗項目。

課程介紹

火箭發動機專業綜合實驗課程共120學時，目前開設教學實驗20項，于2009年獲評北京市精品課程、國家精品課程，于2020年獲評國家一流本科課程（線下）。

“三線設計、一線主導”是課程的指導方針，圍繞知識、能力、情感這三條主線來設計組織課程內容，并以能力線為參照坐標，劃分項目類型、安排授課順序、設計教學方法，主導教學進程。

在知識線上涵蓋了火箭發動機完整工作過程，包括推進劑輸送、點火、燃燒、熱防護、推力產生等，并緊跟專業前沿領域，注重多學科融合交叉。圍繞能力線，以培養獨立實驗研究能力為核心，設定了掌握操作技能、認知復雜實驗、學習實驗方法、獨立策劃實驗這四項能力遞進步驟，并把實驗分為基礎操作、綜合演示、引導型自主與研究型自主這四種項目類型，開展針對性教學。配合“能力要素”的不斷遞進，開發課程思政素材庫，利用西山實驗室舊址建設思政教學基地，逐步實現 “我愛、我能、我有責任從事航空航天”的專業情感激勵與升華。

本課程具有先進的軟硬件設施、遞進式的教學內容、豐富多樣的教學方法、有機融合的課程思政、潛心教學熱愛實驗的教學隊伍，是一門極具航空航天專業特色的課程。

團隊簡介

航空航天概論課程團隊是由航空科學與工程學院、自動化科學與電氣工程學院、能源與動力工程學院和航空館組成的跨院系、跨專業、跨學科的課程團隊。2019年獲評北京高校優秀本科育人團隊，2021年獲評國家級課程思政示范課課程團隊。

團隊由58名具有豐富教學經驗的教師組成，理論課教師20名，現場課教師38名。其中國家級教學名師1人、國家級課程思政教學名師8人、寶鋼優秀教師特等獎1人/優秀獎1人、北京市名師3人、北京高校優秀黨員1人，北京市師德先進個人2人，“我愛我師”十佳教師和優秀教師多人。

課程介紹

航空航天概論課程1952年建校即開設，是和學校共成長的一門最具航空航天特色的課程。課程是面向學校約4000名全體本科新生的必修課，目前包括“航概A”（理工類）課程32學時和“航概B”（文科類）課程24學時，每年春秋兩季約開設4100學時（其中理論課約1300學時，現場課約2800學時）。課程系統講授航空航天的基本概念、基礎知識和進展，承擔著培育空天報國情懷、傳承空天精神文化、端正新生“三觀”的重任。

通過該課程學習，學生應對航空航天技術所涉及學科的基本知識、基本原理有一個全面和系統的了解，厚植空天報國情懷，培養學生愛航空航天、學航空航天、投身于航空航天的興趣和愛好，進一步培養學生的航空航天工程意識，提升國際視野，并為后繼課程的學習打下基礎。

課程構建了特色鮮明的航空航天類通識課程系列，率先建成了集國家級精品課（2004年）、國家級精品視頻公開課（2011年）、國家級精品資源共享課（2016年）、中國大學MOOC（2015年）、學習強國（2019年）、北京市重點優質本科課程（2019年）為一身的優質精品課程。

近幾年，“航概”努力打造國家一流課程，2017年又率先建成了國家級精品在線開放課程（首批國家級線上一流課程），2020年獲首批國家級線下一流課程，2021年獲首批國家級課程思政示范課程，具有重要的社會輻射力和影響力。

團隊簡介

電化學原理課程團隊有成員6人，其中教授3人、副教授3人。團隊成員包括北京市教學名師1人、教育部青年長江學者1人。主要承擔材料科學與工程學院的“電化學原理”、“電化學測試”、“材料的環境作用與電化學綜合實驗”課程的教學任務。獲得的教學獎勵有國家級教學成果二等獎、北京市高等教育教學成果一等獎、北京市優秀本科育人團隊、寶鋼教育基金優秀教師獎、北京市優秀本科教材、北航立德樹人優秀獎等。出版教材專著5部。

課程介紹

電化學原理課程自1958年起開設，是我校創建的國內首批材料腐蝕與防護專業最重要的專業基礎課程。1997年本課程成為材料科學與工程專業大類人才培養的8大核心課程之一。經過60余年的課程建設，三代課程課程團隊師資力量雄厚，科教相融，建設了豐富的教學資源。課程內容設計注重突出航空航天特色，主要教學內容包括電化學熱力學、電極/溶液界面結構、電極過程動力學、典型的電極過程、化學電源等。既包括電化學熱力學與動力學的基本概念與基本理論，又包括電化學在腐蝕與防護及新能源材料中的應用。將知識結構化、專題化，并將電化學基本理論與研究方法、材料性能電化學評價技術有機聯系起來，設計了自主、綜合、特色三個層次的實驗教學內容，實現課程內容的前沿性、時代性和創新性。以學生為本，構建了以學生獲得為課程產出導向的評價方式，定期評估課程目標達成情況，從知識、能力、素質多方位評價學生的學習效果。由李荻和李松梅教授主編的《電化學原理》（第四版）教材2022年被評為北京高等學校優質本科教材課件。課程課程團隊還應讀者要求配套出版了《電化學原理學習指導與習題解析》。教材現已被國內100多所高校選為本科或研究生教材或參考書，四版總發行量超9.6萬冊。

團隊簡介

航空航天結構材料課程負責人李衛平教授獲評北京市教學名師。課程一直堅持由多個二級學科的學術帶頭人擔任主講教師，團隊包括中國工程院士1人，教授4人，副教授3名，獲得以國家級一流本科課程、工信部“十四五”規劃教材、北京高等學校優質本科教材、北京市教學成果為代表的教學獎勵。

課程介紹

航空航天結構材料課程起源于上世紀80年代陳昌麒教授開設的《結構材料》，2010年由時任材料學院院長宮聲凱教授牽頭，組織了包括復合材料專家張佐光教授、腐蝕與防護專家朱立群教授在內的一批知名教授，設計重構了《航空航天結構材料》課程。

圍繞航空航天飛行器 “輕質、高強”、“超高溫、超高強”和 “極端服役環境”三項核心需求，課程設計包含航空航天飛行器機身用“輕質高強合金”和“樹脂基復合材料”、“航空發動機用高溫合金”、以及“航空航天飛行器的腐蝕與防護”四個模塊教學內容，面向三年級本科生開設，48學時3個學分的線下課程。

課程目標定位：1）深刻理解航空航天結構材料的性能特點以及服役環境，了解和掌握典型航空航天結構材料的選材依據、設計原理、制備和評價方法； 2）培養學生分析和解決復雜材料工程問題的能力，并能理解應承擔的社會責任；3）“啟發式”案例教學，拓展學生視野，訓練創新思維，塑造價值取向。

課程堅持 “需求牽引、求實創新、價值塑造”的教學理念，開展有組織的教學活動，從課程目標，教學內容、方法、資源、團隊、效果等六方面精心設計，跟蹤行業前沿、注重增負考核、實行過程評價，強化“兩性一度”。

團隊簡介

先進聚合物基復合材料熱壓罐成型工藝虛擬仿真實驗由材料科學與工程學院李敏教授領銜，團隊成員包括教授、副教授等13人。團隊成員長期從事復合材料方向的教學科研工作，主持多項國家級科研項目，在空天飛行器用先進復合材料工藝表征與模擬研究方面特色顯著。團隊成員主持了多項教改項目，主編了實驗教材《材料科學與工程實驗教程》，曾獲校級教學獎勵4項，包括“凡舟”教育獎勵基金一等獎和校級教學成果一等獎等。

課程介紹

先進聚合物基復合材料熱壓罐成型工藝虛擬仿真實驗課程傳承北航科教融合的創新基因，以獲國家科技進步二等獎的“先進樹脂基復合材料制造模擬與優化技術”為基礎，以適于手工鋪貼的大型客機機翼復合材料蒙皮為實驗對象，設計了原材料選用、預浸料鋪疊、封裝打袋、進罐固化、出罐脫模五大環節，共11個實驗教學情景。將實驗場景設置于現代化的復合材料廠房，構建了實驗所需的先進設備、配套設施、材料及互動實驗操作。通過工藝模擬，透視化顯示了成型過程高壓封閉空間中的氣體流場與復合材料制件內部溫度場，并向學生反饋與操作相匹配的成型質量數據，為實驗宏觀現象與微觀變化機理之間架起橋梁。解決了真實實驗危險性高、成本高、教學周期長、學生參與度低等教學難題。本虛仿實驗課程鼓勵學生通過多路徑探索實驗加深對理論知識的理解，培養學生面向實踐的科研創新理念，探索跨學科綜合性創新人才培養新模式。不僅適用于本科生和研究生實驗教學，而且可推廣至專業技術人員培訓。

團隊簡介

微波技術課程課程團隊目前共14人，其中教授5人，副教授8人，講師1人。主講教師包括校級教學名師、優秀主講教師。骨干教師入選美國光學學會會士、德國洪堡學者、國家級青年人才，獲超快科學全球女科學家獎、中國科技青年論壇一等獎以及中國科技青年論壇最高獎—科技新星獎。

課程介紹

微波技術課程是電子信息類專業的核心課，內容包括緒論、電磁場與電磁波基礎、傳輸線理論、波導理論、微波網絡、微波元件、天線基礎、微帶傳輸線和天線、微波技術實驗。微波技術線上課程已在愛課程（中國大學MOOC）平臺運行11輪次，總選課人次數超過2.9萬。課程配套紙質教材3本，入選教育部新一代通信技術新興領域十四五高等教育教材、北京高等教育精品教材、北京高校優質本科教材課件。課程建設成果獲北京市高等教育教學成果獎二等獎、校級教學成果一等獎等校級及以上教學獎10余項。課程持續開展線上線下混合式教學改革，部分代表性教學成果發表在“International Journal of Electrical Engineering Education”、《現代教育技術》、《實驗技術與管理》、《北京教育（高教版）》、《電氣電子教學學報》、《北京航空航天大學學報（社會科學版）》等國內外知名教育類期刊上。

團隊簡介

電磁場理論課程團隊由北京航空航天大學電子信息工程學院教授、中國工程院院士、第四屆杰出教學獎獲得者蘇東林老師領銜。六十余年來，該課程課程團隊經過歸國專家宋麗川、何國瑜/徐永斌、蘇東林、戴飛等教授四代人堅持不懈的建設，目前已形成了一支學緣結構合理、理論基礎扎實、工程實踐豐富、持續教學研究、富有激情的高水平課程團隊。團隊發揚“電磁強國”人才培養理念，獲全國高校黃大年式課程團隊、2024年全國唯一最美教師團隊。

課程介紹

電磁場理論課程由周恩來總理邀請回國的宋麗川先生等于1954年開設，經宋麗川、何國瑜、徐永斌和蘇東林等四代人傳幫帶，已建設成為一門底蘊深厚、體系完整、資源豐富的國家級一流本科課程。【底蘊涵養】課程以培養國家使命與學科前沿、政治品質與學術素養、社會發展與科研創新相結合的專業人才為核心目標，鑄就學生“電磁報國”精神底色；【知識體系】由淺入深，建立自由空間靜態場、物質中場、時變場與電磁輻射的電磁場整體的數理知識體系，掌握運用數學方法描述物理規律的方法學，培養知識能力素質的高階思維能力；結合信息化、智能化對路/場/波知識有機結合的傳授需求，闡述電磁場理論與電路理論的關系；按照培養創新意識的目標，講解量綱分析，培養學生在分析新現象時從物理量綱上判斷推導正確性的能力，使課程內容反映前沿性和時代性。【課程資源】課程充分發揮課程團隊的科研優勢，從飛機電磁兼容等工程問題中抽出電磁場問題，并建立網上教學系統、開發電磁場分布仿真軟件、建設路/場/波耦合實驗案例庫、設計供學生觀摩的大型科研試驗、設計研究型、探究性大作業交流研討模式、組建興趣小組，訓練學生運用所學知識解決實際問題的能力。

團隊簡介

電子信息工程導論課程團隊有2名教授，2名副教授和1名講師。負責人張有光教授是北京市教學名師，校教師發展中心教學咨詢專家組組長、校青教賽總教練、士諤書院學業總導師。曾任本科教學副院長13年。獲國家級教學成果獎3項，北京優秀本科育人團隊、工信部研究型教學創新團隊負責人，北京高校本科優質教材（重點）、工信部“十二五”“十四五”規劃教材。成員黃勤教授，獲北京市青年基本功比賽一等獎，入選國家級青年人才計劃。

課程介紹

電子信息工程導論課程與大一新生討論3個問題，大學學什么？大學怎么學？為何這樣學？充分考慮學生的認知特點和發展需求。

特色之一；趣味性與系統性兼顧，專業內涵與人文通識并重。從身邊事物入手，追溯概念原型與發展歷程，展望電子信息未來；從專業知識入手，掌握學習方法與科學思維，感悟工程實踐本質；從大學理念入手，詮釋教育目標與培養途徑，喚醒內在生命自覺。

將信息體系框架、基本原理，軟件與硬件、科技與人文，工程技術的循環迭代、工程教育的實踐要求，融入歷史發展故事中。注重挖掘思政元素，彰顯我國信息產業的發展潛力與中國文化魅力，增強使命感。

特色之二：啟發性與探究性結合，課堂學習與課外實踐匹配。大班講授，充分運用課堂展現專業的魅力和發揮教育的潛力，激發學生興趣，引導學生思考。課堂之外，運用MOOC和微信公眾號交流分享平臺，教師恰當反饋評價與個別引導相結合。對于全課程總結報告，將多份課后小結中的“精華”匯聚成一體，既要體現課程核心內容，又要結合自身經歷展現對大學教育認識的提高。教師準確感知學生特點、恰當引導拓展思路，同時樹立優秀榜樣激發繼續修改的信心和動力，在不斷回溯過程中加深理解，領悟速敗常新、持續改進的工程教育真諦。

團隊簡介

嵌入式系統原理與應用課程團隊教師11人，課程負責人為國家級教學名師張曉林教授，課程團隊包括教授3人、副教授5人、實驗師2人，國家級教學名師1人、北京市教學名師1人，校立德樹人卓越獎1人，我愛我師十佳教師2人;出版教材13部，其中國家級規劃教材3部，省部級規劃教材1部；由課程負責人領銜獲國家級教學成果一等獎1項、國家級教學成果二等獎2項；團隊教師獲“全國高校青年教師電子技術基礎、電子線路授課競賽”、“電工電子基礎課程實驗案例設計競賽”等教學競賽一等獎11人次。

課程介紹

嵌入式系統原理與應用課程是電子信息工程等專業的工程基礎課程。課程以軟硬結合、復雜嵌入式系統綜合設計的理論和方法教學為主線，講授嵌入式系統基本原理、結構與設計理論，培養軟硬件協同的系統設計能力、動手實踐能力和工程素養，建立系統化工程思維，激發探索和創新精神，樹立正確價值觀。

課程以先進多核處理器和復雜操作系統為核心、面向現代電子系統軟硬件協同系統設計理論和技術，加強計算機組成、操作系統、編譯技術、圖形化界面設計等相關內容，加強電子信息類與計算機等學科專業知識的交叉融合、融入重大科研成果、注重案例分析和實驗教學。落實電路-算法-系統融合教學理念，以適應面向新興產業、交叉復合的新工科人才培養需要。

課程具有很強的實踐性，設計了層次化、虛實結合的實驗內容。基礎實驗以實用性為主，培養學生基本軟硬件設計和開發能力；綜合設計則以軟硬件協同復雜系統設計為主，提高學生系統設計和工程化能力；設計開發了創新實驗教學平臺和案例，可供學生進行自主創新研究和實驗。另外還基于開源指令模擬器等技術，設計了操作系統移植、嵌入式程序設計等重要內容的虛擬仿真實驗，有效加強實驗實踐能力培養。建設了豐富的教學資源，出版了《嵌入式系統設計與實踐》、《嵌入式系統技術》、《嵌入式系統技術（第二版）》等理論實驗一體化教材，建設知識圖譜、數字課程等。《嵌入式系統原理與應用》課程2023年獲批國家級一流本科課程。

團隊簡介

空天防御雷達虛擬仿真實驗課程團隊的課程負責人是北京航空航天大學電子信息工程學院王俊教授，團隊成員包括教授2人、副教授等2人，講師3人，企業專業人員7人，其中北京市教學名師1人、寶鋼優秀教師優秀獎1人、北京市北京高校優秀本科育人團隊負責人1人、北京高校優秀大學生學科競賽指導教師1人、“我愛我師”十佳教師2人等。團隊成員長期從事雷達信號處理方面研究，主持多項國家級重大科研項目，負責課程獲評國家一流本科課程2門，出版教材8本，其中工信部規劃教材2本。

課程介紹

空天防御雷達虛擬仿真實驗課程屬于面向高年級學生的雷達方向的綜合創新型實驗。本實驗課程主要包括雷達天線、目標特性、目標距離測量、目標速度測量、目標角度測量、目標跟蹤、綜合實驗內容，天線方向圖、電磁波傳播、空間功率密度、目標散射特性、目標回波功率、接收機熱噪聲、目標回波信噪比、脈沖壓縮、相干積累、最小可檢測信噪比、測距/測速/測角的精度、觀測統計特性、卡爾曼濾波、目標跟蹤、攔截概率等知識點。該實驗項目傳統的“以教促學”的學習方式轉變為學生自主學習、自主分析、自主設計為主的學習方式。通過虛擬仿真實驗環境的沉浸式設計過程，可以增強學生的主觀能動性，使學生更加直觀地理解抽象、晦澀的基礎理論知識；通過雷達系統的設計需求、性能指標及參數的權衡設計，增加學生對雷達系統的感性認識。旨在培養學生對雷達天線、目標特性的自主認知能力;培養學生在雷達設計過程中確定雷達接收回波功率的能力;提高學生針對高性能測距、測速、測角任務的系統要求設計雷達系統參數的能力；引導學生自主探索提升信號檢測及跟蹤精度的方法，鍛煉學生理論結合工程實際，并解決復雜系統工程問題的能力。

團隊簡介

數字電子技術基礎課程團隊共15名成員，2名教授，11名副教授，2名講師。負責人胡曉光教授/博士生導師，是北京市教學名師，北京市優秀課程團隊帶頭人。其他成員包括：徐東、劉麗、彭朝琴、馬耀飛、張靜、肖瑾、黃婉君、范昌波、岳昊嵩、徐萍、李莉、孫丹、申文達、張秀磊等。團隊承擔北航多個專業的理論課和實驗課，堅持以學生為中心，成果導向，因材施教，培養具有空天報國情懷、創新思維和能力的領軍人才。

課程介紹

數字電子技術基礎課程是專業的核心工程基礎課，在專業人才培養中起到至關重要的承上啟下作用。也是學生遇到的第一門實踐性很強的技術基礎課，入門有難度，部分學生學習興趣不夠濃厚。團隊教師以奉獻教學的精神耳濡目染影響學生，采用航空航天工程案例，培養學生學習興趣。在項目研究中培養學生精益求精的大國工匠精神，激發學生空天報國的使命擔當；

堅持構建主義學習理論為指導，將長期教改研究成果固化為“四位一體”融合教學模式：學生問題導向線上MOOC學習，自主構建邏輯電路知識平臺；翻轉到課堂針對集成邏輯電路的設計和應用等重點難點，基于案例深入消化理解；線下組隊項目研究，以航空航天工程邏輯問題牽引，提出創新設計方案，使用Protues仿真分析電路；延伸設置創新綜合實驗，將組隊研究的項目進行實驗電路驗證；課程團隊圍繞課程目標達成，整合課程傳統分立元件和TTL組成門電路內容，以CMOS系列為主線設計中規模集成電路,提煉中規模集成電路中不同內容的相同核心模型，側重大規模集成電路的應用和Vierlog硬件開發方法，形成了緊密跟蹤現代電子技術的課程新體系。

團隊簡介

火星星表探測系統控制技術探究虛擬仿真實驗課程團隊由北京航空航天大學機械與控制（國家級）虛擬仿真實驗中心富立教授團隊建設。團隊成員包括王玲玲副教授、劉中副教授、王秋生副教授、張磊老師，團隊成員均具有深厚的專業背景和豐富教學科研經驗。團隊成員主持多項國家級/省部級教改項目，團隊成員主講課程獲評國家一流本科課程、校級一流本科課程、課程思政示范課程、勞育精品課程等，出版教材教程5部，在國內外核心期刊發表教學論文30余篇，并在全國高校教師教學創新大賽、全國高校實驗儀器設備創客大賽、全國第九屆西浦大學教學創新大賽、全國機器人教學創新大賽等全國性賽事中多次獲得金獎、一等獎等優異成績，獲得中國自動化學會教學成果獎、校級教學成果一等獎20余項。

課程介紹

火星星表探測系統控制技術探究虛擬仿真實驗課程：火星車和火星無人機是在火星表面開展巡視探測與中位探測的機器人。火星機器人自主穩定控制是完成火星環境科學、水資源探測等工作的基礎。本實驗在火星星表虛擬仿真場景中，融入火星土壤力學模型、火星車與火星無人機動力學模型及其控制模型，構建了一維空間火星車單輪性能測試、二維空間火星車行駛控制設計、三維空間火星無人機飛行控制探索等循序漸進的實驗內容。旨在結合新工科對高素質人才的培養需求，實施”以學生為中心、以挑戰性工程任務為牽引、以能力達成為導向的“虛擬實體協同、課內課外聯動”的閉環實驗教學模式，著重培養學生以下三個方面的能力：

知識鞏固層面：理解開環控制與閉環控制的特點和適用范圍，掌握單輸入-單輸出（SISO）與多輸入-多輸出（MIMO）系統控制器的設計方法（包括PID控制、狀態反饋、LQR控制等），分析和判斷未知環境約束對控制系統的影響。能力培養層面：掌握多變量、強耦合、過驅動/欠驅動系統參數設置與調整方法；具備分析、判斷多輸入-多輸出系統實驗結果的能力；具有應用控制理論解決航空航天自動化領域復雜工程問題的能力。價值塑造層面：引導學生深入了解我國引領性的科技成就—火星探測及其控制系統的核心要素，初步樹立現代航空航天控制領域的工程系統觀念；通過探索未知環境下的自動化問題，培養學生勇于超越的進取意識和科學探索精神，從而助力中國載人登陸火星計劃。

團隊簡介

航空發動機結構設計與強度(1)課程負責人馬艷紅教授是北京市教學名師、國家級領軍人才，課程團隊成員6人，獲批3門國家級一流本科課，出版教材專著11部，主持教改國家級6項、省部級7項，省部級以上教學成果獎10余項。

團隊從“九五”開始，陸續開展了航空發動機結構完整性、連接結構動力學與轉子動力學理論和工程應用研究，與航發集團共建四代機支撐團隊2個、五代機聯合設計團隊1個和上海商發綜合評估團隊1個，獲批和承擔30余項重大基礎研究和探索性研究項目，成果推廣應用于我國三代和四代戰斗機、航空發動機、10MW和40MW燃氣輪機、長征系列火箭發動機等多項重點型號，在行業內有良好的聲譽。

課程介紹

航空發動機結構設計與強度(1)課程是北航建校即開設的本科必修課，是飛行器動力工程專業（國家級一流本科專業建設點）核心課，也是隨著我國航空發動機從無、到有、到初步具備自主研發能力一同成長發展的專業課程。

1）該課程的教學內容：①航發動機分類、發展歷程，部件/總體功能組成、設計要求、基本結構形式，不同發動機設計集團的結構特點等基礎知識。②結構設計的基本概念、要求、原則、方法，部件/總體的結構特征與力學特性的內在關聯性。③確定結構方案時涉及多個學科專業的平衡設計、以及不同設計集團大涵道比和小涵道比渦扇發動機的設計理念、風格、關鍵技術的繼承與創新。

2）該課程采用了“線上線下融合、課內課外協同的專業理論課程”創新教學方法。以培養具有正向設計能力和工程思維的綜合-創新型結構設計人才為目標，課程圍繞“教”與“學”進行了新的探索。①“教”的方面：課程團隊以“航空發動機結構設計”為核心，建立了理論-仿真-試驗-實踐有機融合的“課程鏈”，同時牽引了航空發動機原理、氣動、傳熱等專業基礎課程的發展，引導學生系統地學；②“學”的方面：課程團隊提出了線上線下融合、課內課外協同的研究型課堂教學新方法，引導學生自主地學；③課程團隊改革了教學評價模式，建立了MOOC自學、授課、研討、設計實踐等學習過程和學習效果的多維評價機制，引導學生積極地學。

3）教學組織模式。①【線上】為了保證學生MOOC自學基礎知識的效果，要求飛動專業學生，線下開課前學完相應MOOC內容、線上交流研討，提交作業、單元測試和期末考試，計入本課程最終成績。并用線下8學時鞏固重要知識點，實現線上線下融合。②【線下】包括課堂授課16學時和翻轉課堂8學時。課堂授課有學生線上自學的重要知識點回顧、重點難點問題的引導與啟發、結構設計規律或方法的發現-歸納-總結，并對正向設計的關鍵核心問題進行翻轉課堂。教師提前1-2月發布研討主題和部分資料；學生分組，每組3-4人，課外協作撰寫研究報告，課內現場答辯和師生研討，實現課內課外協同。

團隊簡介

彈性力學課程負責人閆曉軍教授獲評北京市教學名師，團隊教師8人,獲得了以國家級一流本科課程、規劃教材、北京市教學成果一等獎為代表的教學獎勵。團隊中包括國家級領軍人才3人。課程源于建校之初的研究生課程，上世紀80年代發展為飛行器動力工程專業的專業核心課，是銜接基礎課和專業課的紐帶課程。經過幾代教師近40年建設，以及本課程團隊20余輪次的教學任務，目前彈性力學已入選國家級一流本科課程。

課程介紹

彈性力學課程內容包括：緒論、數學基礎、應力與應變、彈性本構方程、方程組求解方法與原

理、方程組化簡與求解、經典例題求解、數值方法和實驗方法，共32學時。課程的突出特點包括：

1、注重數理推導與建模，培養邏輯思維能力。精心設計每章板書，配合課件播放，注重力學方程推導過程，強化張量分析理論；歸納不同求解方法、對比求解結果，培養學生歸納對比能力，加深對知識的理解，掌握基本的科學研究方法。

2、突出航空航天特色，培養解決工程問題能力。以飛行器動力裝置典型零部件作為求解例題，介紹相關工程背景和應用實例，了解問題來源和結果應用；辯證講解工程問題的復雜性與學術研究的解耦性。

3、拓展前沿交叉知識，培養學生創新精神。貫徹科研反哺教學理念，每學期開設力學前沿講座；將科研成果（高溫應變測量技術 等）引入課堂演示實驗；每章“知識延伸”部分，介紹復合材料、牛頓流體等學科交叉知識。

4、發揮課程思政作用，厚植學生空天報國情懷。介紹彈性力學發展史，傳承科學精神；介紹中國科學家（如馮康、胡海昌）在彈性力學領域的貢獻和航空航天領域科學家（如錢學森、錢偉長）成才勵志故事，植入北航紅色基因，堅定學生空天報國理想信念。

團隊簡介

航空發動機設計課程團隊，現有成員39人，涵蓋7個學科專業，其中總師/副總師6人、教授/研究員13人、副教授/副研究員13人、講師/助理研究員7人，包括北京市教學/青年名師2人、國家級領軍人才5人（長江2人、杰青2人、萬人領軍1人）、青年人才國家級3人、省部級6人，北航兼職發動機型號副總師3人。團隊獲批4門國家級一流本科課，出版教材11本、專著10本，主持教改國家級6項、省部級7項，省部級以上教學成果獎26項，科研成果獎16項。

課程介紹

航空發動機設計課程自1952年建校時開設，是飛動專業本科生核心課，也是一門具有工程學特色的設計實踐課程。該課程自2014~2017年進行創新改革后，開始以培養具有科學精神、創新能力和工程思維的航空發動機設計人才的迫切需求為牽引，秉承“以學生為中心”的實踐育人理念，打造了一支由33位北航教師和6位航發集團發動機總師/副總師組成的校企協同育人團隊，建立了一套多學科融合、多專業綜合的項目牽引式實踐教學新模式。

1）創新的教學目標：該課程要求學生掌握發動機自主研發的新理念、正向設計流程和核心關鍵技術，以“結構”為載體，綜合應用氣動、燃燒、力學等多學科專業知識，定量設計航空發動機的總體和壓氣機、燃燒室、渦輪三大部件，實現跨學科、跨專業的知識融通與綜合應用，最終完成新一代先進航空發動機的方案，形成電子樣機。

2）創新的教學方法：以“實踐引導課”與“自主設計實踐”相結合，多學科專業教師和行業總師聯合指導的教學實踐方法。實踐引導（40學時），由七個學科專業（總體性能、總體結構、空氣系統、氣動、燃燒、傳熱、強度）的頂級教授和發動機總師，從正向設計角度，梳理知識體系、建立技術脈絡。自主設計實踐（120學時），將200多名學生和39位導師分成總體和三大部件4個項目組進行自主設計。33位教師和6位行業總師聯合指導，項目組內不同學科專業每三天完成一輪“定量迭代設計”、總體與部件各項目組每周進行一次以解決部件間設計矛盾的“平衡優化”。

3）創新的教學組織：秉承“以學生為中心”的教學理念，由學生組成設計師系統，擔任發動機總設計師和副總設計師，落實每名“設計師”的任務和進度安排，協調項目組內和不同項目組間的技術問題和管理問題。由7個專業教師和行業總師協同指導。由學生建立學生自評/互評，教師/總師多維評價制，突出了學生的實踐主體地位，充分挖掘了學生的創新潛力和團結協作潛力。

團隊簡介

未來無人機系統的理論與實踐課程團隊，現有成員6人，包括教授1人，副教授2人，講師/助理研究員3人，包括北京市教學名師1人。團隊負責人王耀坤獲國際航空聯合會無人機續航世界紀錄2項，國家教學成果二等獎2項，北京市教學成果1項，多次獲得校級教學成果獎，主持校級教學改革4項，編撰教材4本。

課程介紹

未來無人機系統的理論與實踐課程是一門依托北航全國第一的航空宇航科學與技術一級學科基礎，以培養未來空天創新人才為目標的創新實踐課程，其創新性主要體現在“一體兩翼三支點”上：

【一體】以挑戰世界長航時極限的創新型無人機原理樣機研發為目標牽引“主體

”，重在實踐過程 在北航航模隊創新實踐育人的成功經驗基礎上，提升課程的挑戰度、創新性和教學內容的高階性，充分激發學生的創新潛能和科研熱情，滿足未來空天創新人才成長需求。

【兩翼】以工程化的理論教學與創新實踐過程教學為“兩翼”相互支撐 以人才選拔、授課目標設計、考核機制設計以及實踐資源配置等系統性教學安排，構建了工程化的理論教學與實踐過程教學相互支撐的綜合性教學模式，帶領學生進行無人機原理樣機的全流程、全系統、多學科實踐創新，在不斷探索和反復失敗中培養學生解決復雜問題的“高階性”綜合能力。

【三支點】以復合型課程團隊、創新型實踐基地、挑戰性目標牽引為“支點”

以校內外復合型課程團隊，綜合培養學生的專業知識、實踐能力和意志品質；以實踐教學需求為牽引，建設了涵蓋學校內外、不同地域以及專業齊全的實踐基地；以挑戰長航時極限為目標牽引的先進無人機原理樣機創新實踐，拓展學生的國際視野，增強科技自信。

團隊簡介

航空航天技術共有課程團隊7人，為了保障教學質量，團隊成員全部由具有多年豐富教學經驗的教師組成，其中北京市教學名師3人，國家級精品課負責人3人、國家級虛擬仿真實驗教學項目負責人1人，具有豐富設計經驗的航空領域專家1人，北京市青教賽一等獎獲得者1人。團隊成員長期深耕教學一線，建設完成涵蓋本科教育和研究生教育的國家級精品課程及國家級一流課程9門，主編教材22本，多本教材獲評北京市精品教材、北京市優質本科教材和國家級規劃教材。

課程介紹

航空航天技術課程是一門極具航空航天特色的課程，是一門面向本科中、高年級學生和低年級研究生的本研一體化通識化專業基礎課程。課程內容豐富，案例翔實，注重理論與實踐的結合，強調從知識和技術層面激發學生探索航空航天科學的志趣、開拓學生視野、培養學生航空航天工程意識和創新意識、提升學生的工程技術素養和創新能力。

課程分為基礎篇、技術篇和設計篇三個不同的層次，系統介紹了航空航天基礎知識、關鍵技術和前沿技術及其在設計中創新與應用。其中，“基礎篇”是對已有航空航天技術的歸納和回顧，是技術篇的基礎；“技術篇”是對航空航天專業知識、技術和能力的提升；“設計篇”通過對典型飛行器的設計，讓學生初步掌握飛行器的主要設計流程，培養學生的創新能力和工程實踐能力。

《航空航天技術》努力打造國家級一流本研一體化課程，2020年獲批校級一流課程，2023年獲批國家級線上一流本科課程，2024年獲批國家級首批全國專業學位研究生在線示范課程。課程自上線以來已有超過5.5萬的社會學習者受益，同時課程還是學院路共同體和沙河高教園區高校聯盟非常受歡迎的在線課程，2023年和2024年連續2年獲評沙河高校聯盟最受歡迎的共享課。

團隊簡介

理論力學教學團隊為國家級教學團隊，共有教師12人，其中教授5人，副教授7人。教學團隊中有國家級教學名師1人，長江特聘教授1人，杰青1人，優青1人。1人入選中組部國家級領軍人才，1人獲寶鋼優秀教師獎，1人獲全國徐芝綸力學優秀教師獎，1人獲全國基礎力學青年教師講課比賽一等獎，2人分別獲北京市青年教師講課比賽二等獎、三等獎，3人分別獲北航“我愛我師-我心目中最愛戴的教師”十佳教師獎、優秀教師獎、特色教師獎。  

課程介紹

理論力學課程自1952年建校以來就是北航工科專業的必修核心課程，經黃克累、謝傳鋒等前輩幾代教師的建設，始終是北航的優質課程，在教材建設、課程建設和隊伍建設等方面取得了豐碩成果。1997年編寫國家級規劃教材和面向21世紀教材《靜力學》和《動力學》；2001年教材建設與課程體系改革獲國家級教學成果二等獎；2004年獲國家級精品課程；2005年探究型教學模式獲國家級教學成果二等獎；2006年《動力學》被評為北京市精品教材；2008年獲國家級課程團隊；2011年《理論力學》獲批教育部精品教材；2015年獲國家級資源共享課程；2023年獲國家級一流本科課程。通過該課程學習，學生掌握質點、質點系、剛體和剛體系機械運動（包括平衡）的基本概念、基本原理和基本方法，為學習相關的后繼課程以及將來學習和掌握新的科學技術打好必要的基礎；具有抽象思維、模型凝練、自主學習、應用實踐和探索創新能力，定性與定量分析能力，和解決綜合性實際力學問題的能力；培養創新意識、求真務實的科學精神，樂于奉獻、敢于擔當的空天報國情懷。該課程在國內具有重要的輻射和推廣作用，目前國家級資源共享課《理論力學》在愛課程網學習人數超過8萬人，排名全國第三。《理論力學》已被100余所高校選用為教國家級領軍人才材或教學參考書。

團隊簡介

振動力學基礎課程團隊包括邢譽峰教授，孫玉鑫、李云龍和趙壽根副教授。課程負責人邢譽峰教授擔任該國家級一流課程負責人、工程力學國家一流本科專業負責人、北京高校工程力學專業虛擬教研室帶頭人，為校教學名師和優秀主講教師。主編出版三本本科教材和兩本教輔，其中兩本為北京高等教育精品教材，一本獲得首屆校級教材建設優秀獎一等獎，并被學校推薦申報國家“十四五”規劃教材。獲得一項高等教育本科國家級教學成果二等獎、一項北京市教學成果一等獎（排名4/17）和北航立德樹人卓越獎等。

課程介紹

振動力學基礎課程：1959年北航“飛機結構強度專業”建立，次年設置了本課程，由航空教育家、計算力學和結構動力學專家、北航固體力學專業創始人之一諸德超教授主講，1961年開始由張世基教授主講結構振動部分，并建立了振動課程實驗內容。2000年-至今，團隊負責人主講此課并全面開展課程建設。課程原名為《振動力學基礎》（32理論學時），現在為《振動力學》（48理論學時）和《振動力學A》（48理論學時+16實驗學時）。2023年被評為國家級一流課程。特色主要體現在：

1、突出空天特色，兼顧本專業及其他領域需求，建設了北京高等教育精品教材、輔助教材和案例，以提高學生解決復雜振動問題的能力。

2、強調科研反哺教學，及時將振動力學領域的科學研究和技術創新的成果轉化為教學案例并融入教學，以拓寬學生視野，激發學生潛在的個性化創新能力。

3、針對振動力學涉及多學科領域的特點，提出“一個方法、兩個函數、三個關鍵，四個機理、多種振動”的教學思路，以便學生掌握有關知識。

4、弘揚愛國和奉獻精神，教學中反映振動力學在國家重大工程和尖端領域的作用，講述胡海昌等老科學家的感人事跡，激發學生學好知識，提高能力，報效祖國。

團隊簡介

飛行器環境控制系統虛擬仿真實驗課程團隊共5人，包括：李可、張興娟、文東升、卜雪琴。課程負責人林貴平教授，北京市教學名師、教育部新世紀人才、飛行器環境與生命保障工程一流本科專業負責人、基礎平臺課程《熱工基礎》主講教師。現任人機工效與環境控制國防重點學科實驗室主任。獲北京市教學成果一等獎一項（第 1）以及多項校級教學成果獎，出版省部級以上規劃教材兩本。研究成果在大飛機、探月工程、空間站等領域得到應用。共發表 SCI 論文 70 余篇。

課程介紹

飛行器環境控制系統虛擬仿真實驗課程緊密圍繞《熱工基礎》、《飛行器環境控制》和《飛機總體設計》等專業核心課程教學需求 ，結合“兩性一度”，將課程思政和立德樹人融入教學，采用“中英雙語-逐層進階”的教學方法，從學生能力培養的角度，由淺入深設計了沉浸式認知實驗和研究型實驗兩個部分。實現了部件立體化、流程透明化，使學生能夠直觀認知環控系統的組成、機上布局和工作原理以及飛機防除冰等方面的基礎知識。通過虛擬仿真實驗使學生了解飛機座艙壓力調節系統的功能、組成與工作原理；座艙壓力制度的概念；影響座艙壓力調節效果的參數；PID控制參數調節方法。對飛行過程中飛機座艙內的壓力及其變化率建立起直觀的感受，認識到座艙壓力對飛機結構安全和乘員舒適性的影響。使學生了解飛機空氣循環制冷系統的功能、組成與工作原理，影響空氣循環制冷系統出口溫度的參數。

本課程已用于《熱工基礎》、《飛行器環境控制》、《飛行器總體設計》等專業核心課程，經過多輪次教學周期使用，覆蓋飛行器環境與生命保障工程、飛行器設計與工程、航空航天工程等專業學生，通過不斷將科研成果反哺實驗教學學生收獲大、效果好，可推廣至技術人員培訓，為航空航天類專業國際化人才培養起到積極支撐作用。

團隊簡介

算法設計與分析課程團隊由高層次中青年人才組成，成員包括國家杰青2人、長江學者1人、教育部新世紀優秀人才1人。課程負責人童詠昕教授是國家杰青、優青基金獲得者，入選2022年度高校計算機專業優秀教師獎勵計劃，指導學生獲國際頂級算法競賽KDD Cup 2020全球冠軍。團隊核心成員呂衛鋒教授是國務院學位委員會第八屆學科評議組成員，獲北京市教學成果一等獎、二等獎各1項。團隊秉持產教融合理念，合理打造算法在線教學新方法。

課程介紹

算法設計與分析課程：產業界對大規模復雜算法問題求解能力的需求日益凸顯，但傳統算法課程教學往往局限于基礎理論知識，與產業實際需求相脫節。為更好地助力校內外算法初學者學以致用，北航算法慕課團隊秉持產教融合理念，建立解決實際問題的課程教學訓練體系。課程風格新穎、廣受關注，具體特色如下：

1．基于產教融合的教學理念

課程團隊強調從產業真實問題中凝練算法思想、創新教學思維。團隊與來自阿里副總裁及ACM國際大學生程序設計競賽世界冠軍等頂級算法專家聯合授課并結合產業應用設計真實算法題目200余道，共獲得600萬余次提交，鼓勵學生動手解決產業界實際問題。

2．"AFIRE"教學理念與方法

課程形成一套面向算法設計與分析的"AFIRE"教學方法：應用驅動(Application)→問題建模(Formalization)→實例解析(Instance)→范式歸納(Reduction)→產業實踐(practicE)”。使學生認知過程“從具體到抽象再到具體”，引發其深度思考，實現高階能力螺旋式的增長。

3．多層次化的教學組織規劃

課程考慮受眾群體的基礎差異，設計了多層次化教學內容。針對每個主題，既有淺顯易懂的實例剖析，又有嚴謹完備的理論分析，還融入知識圖譜等人工智能技術輔助學習，讓課程兼具基礎性與挑戰度。課程服務來自190余所兄弟高校和多個網絡視頻平臺用戶，累計點擊播放量達60余萬次。

團隊簡介

大學計算機基礎課程團隊共12人，其中教授3人、副教授7人、講師2人。團隊成員中有北京市教學名師1人、北京市青年教學名師1人，北航教學名師1人。團隊累計獲得教學獎勵58項。其中國家級獎勵9項，包括國家級教學成果獎5項、國家級一流本科課程4門；省部級獎勵10項，包括工信部規劃教材2部、北京市教學成果獎一等獎6項；學會級獎勵9項、校級獎勵30項。課程獲評國家級一流本科課程、北京高等學校優質本科課程。

課程介紹

大學計算機基礎課程是面向大學一年級的工程基礎課程，著重培養學生運用計算思維解決復雜問題的基本思維方法。課程具有以下特色：

1、創新課程內容，構建了具象計算思維核心概念的“寬專融”相結合的理論與實驗教學體系

重構了以計算思維為主線，對求解問題進行分解、抽象和建模、數據組織和算法設計并編程實現的全鏈條教學內容；設置了基礎、進階、綜合三個層次遞進的實驗體系。注重理論與實踐銜接迭代，思政教育與專業教育相融合。

2、改進教學方法，形成了案例式、項目式、混合式、研討式、反饋式相結合的教學方法

案例式強化案例剖析與解題構建，項目式強化設計思維與編程實現，混合式強化自主學習，研討式強化團隊學習和思維碰撞，反饋式強化個性化因材施教。開展AI賦能教學，結合多元過程化考核，及時感知學習狀態和效果并采取針對性學業支持。

3、強化團隊建設，建立了“研究先導、集體備課、同行評價、持續發展”的建設與運行機制

打造了一支“專業與基礎相結合、教學與科研相結合、教師與學生相結合”高水平課程團隊，獲評北航“凡舟”課程課程團隊。在教材、MOOC、在線實驗平臺等開發中共同研究，在課件、案例、教案、實驗等設計中集體備課，開展同行評價與交流，持續提升能力，有效支持教學。

團隊簡介

計算機導論與倫理學課程團隊有成員9人，其中教授8人，曾獲北京市優秀教學團隊。課程團隊中有全國優秀教師1人、國家優青1人、北京市青年教學名師1人。有1人獲北京市師德標兵、1人獲北京高校優秀德育工作者。團隊共獲得國家教學成果二等獎1項、北京市教學成果一等獎1項。

課程介紹

計算機導論與倫理學課程采用突破傳統授課模式，創新實踐多樣化混合式教學方法，以能力培養為導向，以“立德樹人”為目標，對一年級新生的素養培育方法進行研究，創新實踐課上/課下、大班/小班、授課/研討相結合的教學模式。結合優秀作業點評、辯論中的“奇襲”、研討展示中的“贊成/反對”亮牌等青少年喜聞樂見的互動方式，極大地提高了學生積極性和課堂活躍度。

發揮優勢互補潛能，組建真正通力合作的課程團隊。課程團隊成員優勢互補，面向國家教育戰略需求，結合科學研究與工程實施實際經驗，設計了具有鮮明科學性和時代性特點的教學案例，如體現信息科技前沿性和工程性的智慧城市專題，以及每年更新、落實課程思政、貼合信息社會熱點問題的倫理案例庫等。課程團隊2010年獲評北京市優秀課程團隊。

強化科研反哺教學，注重現代信息技術與課程教學的深度融合。依托國家自然科學基金教學類面上項目，以教學情境下的學生評分數據為基礎，建立了課程接受度模型，分析出會對學生學習意愿產生影響的關鍵因子及作用關系。同時，將自然語言處理等技術融入實際教學應用場景，及時獲取學生主觀反饋，實現教學效果的及時檢驗，促進“以學定教，精準教研”。

團隊簡介

計算機組成課程團隊有成員9人，其中教授4人，是工業和信息化部研究型教學創新團隊核心。課程團隊中有北京市教學名師2人、國家級青年人才1人。有1人獲北京市師德先進個人，2人入選高校計算機專業優秀教師獎勵計劃，1人獲北京市工會教育創新標兵、國防科工委優秀教師稱號、寶鋼優秀教師特等獎。團隊共獲得國家教學成果一等獎1項、二等獎3項，北京市教學成果一等獎4項。

課程介紹

計算機組成課程結合主流計算機系統結構講授計算機硬件系統組成、各部件結構、工作過程、工作原理，并以開發CPU為挑戰性學習成果培養學生掌握基于模型的CPU開發方法，進而具備分析、設計和開發計算機硬件系統的基本能力。圍繞CPU重構了計算機組成、數字邏輯、匯編語言3部分核心知識，剔除了部分重復、關聯度低的知識，強化了RISC、流水線等現代CPU內容，并建設線上教學資源。

針對傳統圖解案例分析式CPU開發方法的局限性，研究發現CPU結構可被形式建模為功能部件及其輸入輸出連接關系的集合，形成了覆蓋單周期、多周期和流水線3種微架構的系列化開發方法，極大降低了CPU開發復雜度。并以形成性訓練模式確保高挑戰度任務的達成。自主研制了3代FPGA實驗設備，自2014年起提供在線硬件實驗服務，是國內最早開展在線硬件實驗教學的極少數課程之一。研制硬件設計自動評測技術，便于學生學習。本專業45.9%學生能開發50條指令的流水線CPU，建制化教學成效居國內領先。對比UC Berkeley CS61C，課程在CPU開發方法、CPU指令集規模、在線實驗體系等方面具有優勢。建設成果被寫入教育部高等學校計算機類專業教學指導委員會編制的《高等學校計算機類專業系統能力培養課程實施方案》。組織7期師資培訓班，培訓全國89所大學184名教師。

團隊簡介

離散數學（信息類）團隊課程負責人馬殿富教授專注于離散數學課程教學20年，組建了一支教學名師帶隊、國家級人才主講、多學科交叉的課程團隊。組織并參編的《離散數學》教材，入選2006年普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。獲得了國家教學成果一等獎、二等獎，榮獲2020年北京市教學名師、2019年中國計算機學會杰出教育獎。團隊其他主要成員入選微軟青年教師“鑄星計劃”，團隊開發了離散數學智慧教學平臺，實現了基于大數據分析的教學全過程追蹤與動態評估方法。

課程介紹

離散數學（信息類）課程是計算機類專業基礎理論課程。如何將理論知識與復雜工程問題結合起來，是其長期的教學挑戰。本課程在國內首次提出“以計算認知重構離散數學”改革方案。（1）形成了計算認知式教學模式。針對“高階性”，創新性提出了以計算認知式教學模式，通過將計算方法、程序驗證工具融合理論教學，通過計算實現定理驗證，使得傳統“紙筆推導小規模示意問題”轉變為“程序演算大規模實際問題”，不僅使學生對理論知識的理解和掌握變得具體可操作，同時拓廣拓深了學生對基礎理論知識的理解，增強了學生解決復雜問題建模的綜合能力和高級思維。

（2）研發了學習動態追蹤與全過程評價的離散數學智慧教學平臺。針對 “創新性”，通過圖譜制導的知識組網教學方法，輔助學生形成了知識體系的全局視圖，借助教學平臺建立了隨時隨地教與學的雙向互動，實現了全周期教學過程的動態追蹤與細粒度評價。

（3）構建了以國家重大工程為應用背景的教學實踐體系：針對“挑戰度”，面向航空航天、智能交通、工業互聯網等領域，建立了一批典型教學案例和實踐環境，使學生掌握了應用離散理論知識對實際問題進行建模的方法，培養了學生解決復雜工程問題的實踐能力和創新意識。

團隊簡介

機械設計課程團隊12人，教授6人，開設“機械設計（北京市精品課程）”“機械設計基礎”，曾獲國家級教學成果二等獎（排名2），北京市教學成果一、二等獎等獎項，現有北京市教學名師，海外優青，寶鋼優秀教師，教育部國家級項目評審專家等，主編國家規劃教材2部，北京精品教材3部，省部級規劃教材等多部。主持國家級科研項目數十項，多人獲中國機械工業科學技術獎等省部級獎和北京市青教賽獎等獎項，指導學生獲得國家級/省部級競賽獎多項。

課程介紹

機械設計課程提出構建了以“設計”為主線、以“強度-剛度-可靠性-摩擦學性能-標準設計”為線索貫穿的多元化、多層次教學體系。引導學生結合專業特點瞄準國家需求，積極尋究、發現、分析和解決工程實際問題。實現了線下與線上內容同步施教，注重科教融通，將科研成果，如新型傳動設計、飛行器軟合金連接、零件應力強化和可靠性設計等新方法等引入教學，促進學生理論實際結合提高科學素養，將本課程所學用于后續學習研究。在理論基礎、工程應用和科學研究三個層次遞進互補，讓學生“心有所用、學有所長”。并在以下方面取得進展：

1.課程內容與價值觀塑造結合：持續從歷史事件、當前形勢、國家發展戰略三個方面，結合課程內容和教學線索，結合航空航天背景，培養正確的價值取向；

2.強化基礎屬性豐富教學手段：在完成通用教學指引、強化基礎的同時，面向專業，多層次豐富教學內容，充實MOOC等新方法、新手段，結合線上資源，讓機械 “看得見，活起來”，助力學生深入理解教學內容；

3.拓展知識與時俱進創新發展：機械設計知識涵蓋多類各種零部件的設計理論與方法，涉及面寬，工程背景強，組織提供課外實踐和科研活動平臺，加大科教融合力度，注入新元素，激發學生發展潛力。

團隊簡介

機械原理課程團隊有成員23人，其中教授12人。主要承擔全校的“機械原理”和“機械原理及設計”課程。課程團隊中有國家級教學名師1人，國家級領軍人才1人，教育部青年長江學者1人、北京市教學名師2人、國家優青2人，海外優青2人。有1人獲北京市師德先鋒、2人獲寶鋼優秀教師獎，1人獲霍英東教育基金教育教學獎。團隊共獲得國家教學成果二等獎1項，北京市教學成果一等獎1項、二等獎3項。團隊入選工信部研究型教學創新團隊、北京高校優秀本科育人團隊、北京市課程思政示范課課程團隊。"機械原理"課程獲國家級線上和線下一流本科課程，首批北京高校優質本科課程、首批北京市課程思政示范課程。獲國家級規劃教材1部、北京市精品教材1部、中國機械工業科學技術獎二等獎、北京市優質本科教材重點項目和普通項目各1項。

課程介紹

機械原理課程是面向北航機械大類二年級本科生開設的一門核心技術基礎課。該課程1952年建校即開設，已經歷了三代人的建設，通過前30年的“筑基”、中間20年的“固本”和近20年的“提質”，使得課程的建設與改革持續走在國內同類課程的前列。目前“機械原理”課程48學時（理論42學時+實驗6學時）。團隊在長期的教學過程中，放眼世界、開拓進取，不斷根據時代的需求與技術的進步調整課程目標與定位。通過科教融合，豐富課程資源，促進課程內容與時俱進。通過開展有組織的教學設計與團隊協作，構建了課內、課外雙輪驅動的研究型教學模式。以啟先精神傳承鑄機械原理課程思政之“魂”，融知識傳授、能力培養和素質教育于一體，重在培養學生的創新設計、有效表達、交流合作、現代工具、實驗設計等綜合能力；不斷挖潛課程的屬性（知識性→技術性→工程性→創新性→通識性），積極開展研究型教學，已成為同類課程基于OBE理念進行人才培養的典范。

團隊簡介

大學生職業生涯規劃課程團隊由11名成員組成，包括1名教授和6名副教授（副研究員），主要承擔本科生學業規劃、職業生涯規劃等課程。課程負責人2019年獲北京市高校優秀通識課主講教師，先后獲北京市優質本科課程及北京市就業創業金科；主編高校職業生涯規劃教材8本、案例集2冊，先后獲得北京市2020年優質本科教材課件、北京高校大學生職業生涯規劃與就業指導精品教材等。

課程介紹

大學生職業生涯規劃課程：1.立體化教學體系與自編教材

課程團隊基于教學與教改經驗，在開發課程同時配套出版8本自編教材及兩本案例集，形成貫通中西經典、融合本土化創新理論的教輔體系。同時，創建“大學生學業與職業生涯規劃2008”微信公眾號，推送近千篇原創內容，關注人數達3.1萬＋，累計閱讀量超過150萬，提供了豐富的教學案例和實時互動反饋，構建了立體化、交叉化的教學體系。

2.全學習周期教學范式

課程2015年上線，已被180余所高校引進，作為學分認定課程或理論學習環節。課程設計了“慕課學習+公眾號案例閱讀+線上小組討論+線上答疑+課后作業反饋+線上個體咨詢”的全學習周期教學模式，打破傳統MOOC標準化測試的局限，支持各高校根據需求進行嵌入式教學，通過翻轉課堂深化理論知識的應用與實踐。

3.課程思政與價值引領

課程以學生發展為中心，注重價值引領與課程思政，結合大學生身心發展特點設計教學互動，開發持續更新的案例教學，并通過柔性評估體系關注學生的“參與-學習-成長”過程。課程引導學生將生涯決策與國家重大戰略需求相結合，培養學生的學習力、規劃力、就業力和領導力，有效解決了大學新生普遍存在的“茫”、“忙”、“盲”問題。

團隊簡介

應用統計學課程團隊由2名教授和5名副教授組成，團隊成員中有國家杰青獲得者、國家級青年人才、教育部新世紀優秀人才、北航校級教學名師、霍英東青年教師獎獲得者等，多次榮獲教學成果獎，已建成知識結構合理、年齡結構均衡、學緣結構科學的高水平課程團隊。

課程介紹

應用統計學課程是經濟管理類專業的核心基礎課，系統講授統計學的基本理論和方法。通過本課程的學習，使學生理解統計學的基本思想與原理，系統掌握主要統計分析方法及應用，熟練運用統計軟件進行數據分析，為復雜數據分析和后續課程學習打下必備的基礎。課程堅持知識、能力、素質有機融合，強調理論聯系實際，培養學生解決復雜問題的綜合能力和統計思維。

團隊簡介

線性代數課程團隊成員5人，2名教授，3名副教授。其中，課程負責人李紅裔教授被北航學子親切地譽為“五星級教師”，北京市教學名師，國際慕課課程負責人，國家級規劃教材主編，工信部“十二五規劃教材”主編，首都勞動獎章獲得者，先后榮獲工信部“工信先鋒”、寶鋼優秀教師獎、省部級教學成果二等獎、北京市師德個人先進等。團隊成員參與課程建設、教學方法改革、教材編寫，榮獲北航研究生卓越課程優秀教師獎、北航優秀主講教師、國家級教學成果二等獎和教育部自然科學獎一等獎等榮譽。

課程介紹

線性代數課程是討論有限維空間中線性關系經典理論的課程，它具有較強的抽象性和邏輯性，是理工農醫等本科各專業學生必須掌握的重要數學基礎課，同時在現代科學技術中有著十分廣泛應用。

結合北航辦學定位、學生情況、專業人才培養要求，通過本課程的教學，應達到以下的目的和要求：

l．使學生掌握課程的基本理論和方法，并能較為靈活地加以運用。

2．培養學生抽象思維和邏輯思維能力，并為其它課程的學習打下良好基礎。

面向新工科，注重內容體系科學性與信息技術深度融合，形成“MOOC學習+視頻講座+翻轉課堂+論壇交流+考核”線上教學新模式；強化“知識圖譜”的線性代數知識體系設計，堅持科研反哺教學，提升挑戰度。制作“知識圖譜”關聯的高能量密度系統MOOC，涵蓋線性代數的經典內容，每章增加內容新穎的提高講座，如矩陣在網頁排序中的應用等。設置“跳一跳才夠得著”的學習挑戰，引導學生從數、向量到矩陣、空間和代數認知體系的轉化，體現線性代數理論與科研成果的前沿性。

團隊簡介

工科數學分析課程團隊成員15人，其中教授6人，副教授9人，北京市教學名師3人，寶鋼優秀獎2人，國家優青獲得者1人。

課程負責人王進良從教30余年，主講10余門核心課程；主編和參編優秀教材6部；主持國家級一流課程和校級一流課程各1門；是首屆“國家級優秀課程團隊”的主要成員，國家級精品課《高等數學》和《高等數學》（網絡課程）的主講教師；先后獲北京市教學名師獎、北京市優秀教師獎、北航教學名師獎、北航“立德樹人”優秀獎等20余項教學獎勵。研究方向為微分方程與動力系統，主持國家自然基金3項，承擔973子課題3項，主持博士后基金等；在重要期刊發表科研論文50余篇。

課程介紹

工科數學分析課程的內容主要講解實數連續性、函數的極限與連續、微分學與積分學、級數理論等數學分析的核心內容，注重學生對數學分析基本概念、基本理論和基本方法的理解、掌握和運用，使學生形成扎實的分析功底以及良好的數學素養，為后繼課程的學習和未來發展奠定堅實的數學基礎。課程的前身是1952年建校時開設的《高等數學》，歷史悠久，成績顯著，先后獲得校級優質課(60年代)、北京市精品課(2006年)、國家級精品課(2008年)、國家級一流課程(2023年)。

目前本課程在北京航空航天大學，面向全體一年級工科新生開設，共兩學期,每屆學生約3000人。是北航學分、課時最多的課程，也是北航最具特色的核心基礎課程之一，在培養學生工科學生基本數學素養方面具有不可替代的重要作用。2023年本課程入選國家級一流課程，課程教材獲評北京高校優質本科生教材，在國內有較大影響。

人工智能大模型的快速發展，為進一步提升智慧課程的建設提供了新的動力，2024年北航工科數學分析課程團隊與學堂在線共同打造了全新的升級版的工科數學分析AI課程，新課程結合最新的智慧教學理念和技術，探索人工智能與教育教學的深度融合，通過更多的先進人工智能技，進一步優化教學方法，來實現個性化的學習路徑推薦，讓教學更加精準、高效。以課程、課堂、教材與實踐的無縫銜接為目標，一體化設計，構建以問題為導向的圖譜體系，助力實現將理論知識轉化為實際解決問題的能力，形成完整的課程培養閉環。

團隊簡介

太空生存課程團隊負責人為“月宮一號”總設計師、國際宇航科學院院士。主持多項課程建設和教改項目，包括國家一流課程建設、線上線下混合教學模式等，出版專業類教材2套、科普書籍1套，榮獲全國優秀教師、北京市師德標兵、北京市優秀教師等榮譽。團隊還包括劉慧、謝倍珍、付玉明和胡大偉副教授，長期深耕于生物再生生命保障技術，將學術研究、科技發展前沿成果轉化為教學資源，承擔教改項目6項，獲得校級教學成果特等獎、教改成果獎4項。

課程介紹

太空生存課程融合航空航天、生物學、環境科學、醫學等多學科，以“月宮一號”為教學案例，將空間生物再生生命保障系統（BLSS）的前沿研究成果轉化為教學資源，旨在拓展學生航天科技視野，培養創新思維、思辨能力及解決復雜問題的綜合能力，弘揚中國航天精神。特色與創新如下：

（1）將“月宮一號”前沿科技成果轉化為教學資源，創新性和前沿性強

“月宮一號”是我國首個、世界第三個空間BLSS地基實驗裝置，首次實現“人-植物-動物-微生物”四生物鏈環BLSS。團隊教師均為“月宮一號”主研人員，將最新科研成果融入課堂，增強課程前沿性。

（2）多學科融合培養學生解決復雜問題的高級思維和綜合能力

課程通過多學科交叉融合，培養學生運用多學科知識解決復雜問題的能力，并提供多學科深造線索，拓寬學術視野。

（3）教學資源豐富，兼具專業性與普及性

以線上慕課為核心，結合科學短文、科普講座、直播公開課等形式，推薦航天領域熱點和最新進展，兼顧科學理論的專業性與前沿成果的普及性。

（4）課程應用模式多樣，共享范圍廣泛

課程支持線上學習、線上線下混合“慕課+翻轉課堂”等多種模式，適用于高校通識課、專業課參考資料，以及航天院所技術人員學習與國際教學交流。

（5）課程互動性強，激勵學員學習熱情

通過航天日邀請優秀學員參觀“月宮一號”、開設特別直播課等方式，增強互動性，激發學習興趣。

（6）“春雨潤物”課程思政柔性引導

從地球生物圈物質循環、大氣環流等角度，引導學生思考環境保護、人類命運共同體等議題，結合航天歷史和時事熱點，感悟航天精神與團隊“六有”精神。

團隊簡介

生物力學課程團隊負責人是樊瑜波教授（長江學者、杰青）是教育部高等學校生物醫學工程類專業教學指導委員會委員（首屆）、生物醫學工程學科國家“一流本科專業”負責人、國務院生物醫學工程學科評議組副組長。負責生物力學課程全國首批教育部虛擬教研室。課程團隊包含杰青、優青、國家級高層次人才及副教授、助理教授共15人。團隊完成省部級及校級教改項目13項，主編教材4部，獲中國寶鋼高校優秀教師獎、北京市師德先進個人。

課程介紹

生物力學課程團隊有機結合理論-實驗-實踐環節，形成了基礎-前沿-應用全鏈條貫通式教學體系。以培養具有生物、醫學與工程學深度交叉融合特征的卓越創新型生物醫學工程人才培養目標為核心。

注重學生交叉思維和創新思維的培養。以應力-組織生長為主線，銜接骨、心血管生物力學模塊，融合交叉學科知識體系。指導學生以跨層次多尺度的生物力學思想分析醫學中的問題，提升學生解決醫工交叉問題的能力。

前沿探索啟發教學，注重培養學生的科研素養和解決復雜問題能力。課程團隊來自國內生物力學領域唯一的自然科學基金創新群體和教育部重點實驗室，不斷將最新科研成果融入自編教材和教學案例庫，開發了虛擬實驗仿真平臺和線上教學視頻庫等。

以學生沉浸于科普制作、創新挑戰，促進學思踐悟。以科普宣傳講解、科普作品創作等多樣化實踐環節促進學生對重難點的理解。

課程蘊含“健康中國”戰略、國內高端醫療器械的需求與發展、航空航天生命保障國防重大戰略需求等思政元素。聚焦當前我國高端醫療器械與醫療技術方面存在的短板，航天員骨丟失、飛行員抗荷等我國航空航天生命保障領域關鍵科學問題，培養學生扎實學識和無私奉獻的航空航天報國情懷結合。

團隊簡介

課程團隊共5人。課程負責人武曉霞教授是系主任，博士生導師，北京市教學名師，同時擔任教育部大學外語指導委員會副主任委員，全國高等學校大學外語教學研究會俄語分會會長等社會職務。任教30多年，在教學和科研方面都取得顯著成績，為北航俄語發展和全國大學俄語教學和改革做出了重要貢獻，榮獲俄羅斯人文合作署“交流與合作”榮譽證書。團隊成員王蓉、葛焱磊、王悅副教授和劉奕如講師都在全國大學俄語學科講課和競賽中取得佳績。

課程介紹

大學通用俄語1課程是基于北航俄語團隊負責人武曉霞主編的《大學通用俄語1》制作的大學公共俄語慕課，課程具有以下特色：

1. 多位一體，功能互補

本課程是國內大學俄語教學中配有紙質教材、PPT多媒體課件、慕課、數字在線課程、背單詞APP軟件的立體化全媒體課程，為教師備課和學生自主學習提供了多種可能性，真正實現了課堂和課下、線上和線下、教師與學生的聯動。

2. 設計精良，體系健全

本課程是大學俄語慕課的首次嘗試，體現了現代教育技術與傳統教學方式的有機融合。對每個知識點的內容、難易程度都做出了明確、清晰的解說，創造性地設置了諸多進階式小問題、小測驗，使諸多知識碎片聚合成系列的具有邏輯性的知識體系、能力訓練體系和自我檢測體系。

3. 學生為先，方法創新

針對俄語入門難的特點，在課程設計中處處以學生為中心，融入教師的個人教學經驗，創造性地運用多種教學方法和手段，化繁瑣為簡易，編制各種語法口訣、語法圖示、名詞變格總規律、形容詞變格秘訣等，大大提高了學生的學習興趣和學習效率。

4. 文化對比，思政育人

在語言技能訓練中，有機融入國情文化知識。既有鮮活的俄羅斯生活語篇，也有典型的中國傳統文化文本，使學生在對比學習中提升民族自信、文化自信和愛國情懷。

團隊簡介

德語翻譯實踐（1）課程團隊有教授1名、副教授1名。課程負責人吳曉樵教授是德國哥廷根大學哲學博士、洪堡學者，德語系主任，先后入選國家重大人才計劃青年學者項目和國家重大人才計劃特聘教授。著作獲教育部第七屆高等學校科學研究優秀成果獎（外國文學著作類）。被聘為教育部高等學校外國語言文學類專業教學指導委員會德語分委員會委員。課程團隊成員溫靜副教授具有多年專業德語教學經驗，參與德語教材的編寫工作，曾獲校優秀教學成果一等獎。

課程介紹

德語翻譯實踐（1）課程：自2004年北航設立德語本科專業以來，德語翻譯實踐（1）就是面向德語專業三年級本科生開設的專業核心課程。該課程已進行了十余年的教學實踐，積累了較豐富的課堂教學經驗。

課程主要內容是對德語經典文本的試譯與講評。課程將翻譯實踐放在首位，重視實用性與學術性文本的翻譯選材。通過高標準的翻譯文本的選擇，增強教學內容的高階性。

課程采取翻轉課堂的形式，踐行研討式、啟發式教學。針對翻譯中遇到的問題，大家各抒己見，展開討論，然后教師進行講評。

課程堅持內容的“高階性”設置。與國內外名校同類型課程相比，課程負責人對課程目標設計的起點較高，強調德語語言文學學科在語文學上的高標準要求。

教研教改成果： 1. 強調語文學傳統，厚植人文根基。課程踐行國家新文科戰略，秉承人文素養、科技視野、實踐能力三位一體的交叉融合育人理念，厚植人文根基。2. 依托卓越科研平臺，反哺專業課程教學。課程對標國際，搭建高水平國際化教學研究平臺，與德國海德堡大學、斯圖加特大學等國際名校開展長期穩定的教學科研合作。

本課程注重選用馬恩經典著作、文學文本或社科經典文本作為翻譯素材，所涉及的翻譯材料有《政治經濟學批判》導言等。

團隊簡介

高級英語（1）和（2）課程團隊共5人。課程負責人胥國紅教授是北京市高等院校教學名師，完整講授《高級英語》十輪，教學效果優秀。帶領團隊獲得2019年外研社“教學之星”大賽全國總決賽亞軍、獲批2019年北京市高校優質本科課程和2020年北航課程思政示范課程。團隊成員劉巍巍是北京市高等學校優秀專業課主講教師，北航青年教學名師，曾獲得國家級教學成果獎二等獎1項，北京市教學成果獎2項。高霞是教育部考試中心特聘測試專家。主持教育部人文社科基金項目1項；發表高水平論文十余篇，參編國家十一五規劃教材1部（教師和學生用書1-4冊）。程艷琴參與《高級英語》課程建設和慕課錄制。主持北航“大學英語”課程思政示范課項目。曹巧珍參與《高級英語》課程建設和慕課錄制，曾獲得“北京高校第四屆青年教師教學基本功比賽”一等獎。參編《新未來大學英語》、《新標準大學英語》等教材4部。

課程介紹

高級英語（1）和（2）課程是英語專業和翻譯專業三年級的專業核心課。旨在培養學生培養較強的英語語言運用能力，強化批評分析和思辨能力，培養跨文化交際能力和終身自主學習能力。

1）在教學目標的設定上體現高階性。將知識、素養和能力有機融合，既注重培養扎實的英語語言基礎和綜合使用能力，又能兼顧跨文化交際能力和批判思維能力的培養。

2）教學內容、教學方法和教學手段上體現先進性和創新性。以《現代大學英語》精讀第五冊為教材，在此基礎上錄制了慕課、微課，補充課程思政資料庫等；在教學方法上采用將產出導向法和跨文化思辨的教學原則相結合，實現線上線下混合加翻轉的教學模式。

3）教學評價體現科學性和挑戰度。對標《中國英語能力等級量表》第7和第8級對閱讀和寫作能力的要求，為每個單元設計具有較高難度的交際任務。課程評價采用師生合作評價，形成性評價占60%，終結性評價40%，實現以評促學、以評為學。

4）將課程思政與語言教學有機融合，為每個單元制定了課程思政點和實現路徑，建立微信公眾號和課程思政資源庫，實現全程、全方位育人。

團隊簡介

交通安全工程課程團隊成員4人，2名教授，2名副教授。課程負責人魯光泉教授入選國家級科技創新領軍人才，是教育部高等學校交通工程教學指導分委員會委員，獲北航首屆校級教材建設獎二等獎、北航教學成果二等獎、北航優秀教學獎二等獎、第十八屆“西飛”獎教金等教學相關獎勵。團隊主編教材《道路交通安全》入選教育部教學指導委員會十三五規劃教材，并獲中國交通教育科學研究優秀成果獎一等獎。

課程介紹

交通安全工程課程始建于2007年，是面向北航交通運輸專業本科生開設的核心專業課，具有17年教學積累。課程是本科生接觸并掌握交通安全工程理論與前沿技術的有力平臺，著力培養學生的創新思維與工程實踐能力，提升學生解決復雜交通問題的綜合素養。課程的主要特色及創新如下：

（1）知識目標明確，課程內容豐富：課程面向道路交通，內容分為基礎理論層（人車路及其相互作用機理對交通安全的影響），核心方法層（交通事故預測、交通安全評價、交通安全分析），支撐技術層（事故調查與處理、交通安全相關統計學模型）和應用技術層（交通安全改善流程、交通安全保障體系），各部分內容層次清晰，重點突出。同時大量增加了定量分析的內容，強化量化分析方法的創新性應用培養，提高了課程的高階性和挑戰性。

（2）教學手段多源，平臺實踐支撐：研發自制國產首套駕駛模擬集群系統、微觀交通仿真軟件TSimulator等，通過導師設置科研項目課題進行項目教學，帶領學生提早接觸實際行業問題，提升學生創新能力和工程能力。

（3）多維課程考核，完善價值塑造：進行多維度課程考核，強化調研分析、專題討論、課外作業的綜合考核，增加學生的學習興趣，不斷激發學生科技報國的家國情懷和使命擔當。

團隊簡介

土力學課程團隊有教授3名，副教授3名。課程負責人姚仰平教授是國家“973計劃”首席科學家，全國“九三楷模”，中國土木工程學會土力學與巖土工程分會副理事長、中國力學學會巖土力學專委會副主任，《巖石力學與工程學報》副主編，第18屆黃文熙講座主講人，第15屆曾國熙講座主講人。創建土的統一硬化(UH)本構理論，提出機場“鍋蓋效應”新概念，構建機場智能壓實系統，解決了國家重大工程中的多項關鍵技術難題。連續多年入選全球 Top2%頂尖科學家榜單和 Elsevier 中國高被引學者榜單。牽頭獲2023年度國家自然科學二等獎、美國土木工程師學會Thomas Rowland 獎、教育部自然科學一等獎2項、茅以升土力學及巖土工程大獎、黃文熙-陳宗基巖土力學獎成就獎等。研究成果還獲中國交通運輸協會科技進步特等獎。主講《土力學》獲北京市精品課。

課程介紹

土力學課程是智慧交通工程專業的核心課程，是后續其他專業課程的基礎。課程主要介紹土的分類、基本物理指標、固結、變形、滲透、強度、擋土墻壓力、地基承載力等基本概念和基本理論。課程特色有：

（1）強化基礎研究、科研反哺教學:將課程團隊的最新科研成果“機場鍋蓋效應”、“UH本構模型”和“廣義非線性強度準 則”等引入到土的滲流、抗剪強度和土壓力等知識點的理論講授中，提升教學內容的前沿性，啟發和培養學生的創新能力，構建科研反哺教學的教學模式，激發學生的學習和研究興趣，推動人才培養質量的提升。

（2）凝練專業特色、編寫系列教材:課程團隊基于長期的教學和科研實踐，先后編寫并出版了《土力學》《高等土力學》等6本系列教材。實現了土力學知識體系從本科生培養到研究生培養的連續性和先進性，拓展了知識視野，提升了教學水平。

（3）結合工程實踐，凸顯工科特色:圍繞學校優勢，將典型機場工程相關案例“機場鍋蓋效應”、“機場沉降遠程監測及預警”等引入教學環節，優化課程的工程案例教學，形成了土力學基礎理論與機場工程實踐相結合的北航特色。

在長期的教學實踐中堅持上述特色，形成“基礎研究→寫入教材→融入課堂→實踐訓練→提升研究”的閉環式創新型人才培養模式，提升學生的創新能力與綜合實踐能力。

團隊簡介

飛行動力學基礎課程團隊負責人是北航青年教學名師、北京高校“優質本科課程”負責人，北京高等學校優秀專業課主講教師，北京高校“青年英才”，全國航空航天類課程思政示范課負責人，北航課程思政示范課負責人。團隊長期堅守航天領域教學、科研工作第一線，不僅有從教近四十年的知名教授，還包括國家級領軍人才和國家優青基金獲得者，既有突出的學術能力和專業素養，還建立了良好的“傳幫帶”機制。團隊近年來獲教育教學類獎勵20余項，出版教材、專著6部，獲工信部精品教材1項。

課程介紹

飛行動力學基礎課程是面向飛行器設計與工程專業本科生開設的一門核心專業課，是本科生系統學習飛行器動力學理論與方法的開端，是培養學生認識飛行動力學、理解飛行動力學和應用飛行動力學能力的關鍵教學過程。課程內容既涵蓋理論力學、材料力學、空氣動力學等基礎課程的關鍵知識點和力學分析方法，還引入當前航天飛行器設計中的關鍵動力學問題，以前沿科學和工程應用為背景開展教學。課程的主要特色與創新如下：

（1）三步-三位一體，促進高效課堂

提出“三步-三位一體”的課堂教學新模式，將知識傳授、能力培養和價值塑造三位一體的育人理念貫穿于教學環節的三個步驟（教學導入、新知探究、拓展提高）中，教師根據具體授課的具體內容對教學環節的三個步驟進行詳細設計，進而構建起高效課堂的主結構。

（2）虛擬-現實融合，促進學用結合

在長期從事前沿科研工作的基礎上，以科研成果為基礎融合虛擬現實技術打造虛擬仿真實驗課，以個性化和互動性為基本點，對傳統教學模式進行提檔升級，創設雙重互補的學習情境，培養學生解決復雜問題的綜合能力和高級思維。

（3）全程多元評價，促進學生發展

從“虛擬仿真”到“閉卷考試”,以多種方式考察評價學生學習的發展狀況；從“靜態”到“動態”,在學習探究過程中實現對學生發展的全程評價；從“單一”到“多維”,在“多元化”評價激勵中促進學生發展。

團隊簡介

火箭發動機原理課程團隊有成員5人，其中教授2人，副教授2人，講師1人。課程團隊中有北京市教學名師1人，國家級青年人才1人。軍委科技委某專家組成員1人，北京市優秀本科畢業設計指導教師2人。課程團隊成員獲省部級科技獎勵和教學成果獎勵多項。

課程介紹

火箭發動機設計課程：北京航空航天大學于1956年在國內率先設立火箭發動機專業,組建設立相關課程。2007年，適應北航領軍領導人才培養目標，優化整合課程，內容主要包括液體火箭發動機設計和固體火箭發動機設計。2015年后，面向建設航天強國國家戰略需求，豐富完善課程，與火箭發動機原理課連接，與專業綜合實驗、專業課程設計和畢業設計相呼應，支撐北航系列大型綜合實踐項目的開展，構成了培養“世界一流火箭發動機設計人才”的完整體系。課程的主要特色如下：

（1）教學內容體現了專業的全面性和先進性。本課程涵蓋了固體火箭發動機和液體火箭發動機兩個最主要的航天動力方向，同時緊跟行業的前沿發展動態及最新的科研成果。學生可以掌握更加全面的專業知識，更能勝任未來系統性、綜合性的工作。

（2）教學過程展現了學生協作力和創新性。課程采用分組協作、小組答辯等方式讓學生全面參與教學，學生根據設計任務自主組建設計團隊，促使學生深度分析、大膽質疑和勇于創新。

（3）課程設計呈現了教學的基礎性和挑戰性。本課程既包含對火箭發動機典型部組件的典型設計方法和基本設計原理的學習和考核，也包含利用國內外典型火箭發動機設置的系統級發動機設計大作業，具有挑戰性。

團隊簡介

火箭發動機原理課程團隊有成員5人，其中教授2人，副教授2人，講師1人。課程團隊中有北京市教學名師1人，國家級青年人才1人。軍委科技委某專家組成員1人，北京市優秀本科畢業設計指導教師2人。課程團隊成員獲省部級科技獎勵和教學成果獎勵多項。

課程介紹

火箭發動機原理課程是飛行器動力工程專業（航天方向）課程體系中的三大主干專業課程之一，是專業入門第一課程，以固體火箭發動機和液體火箭發動機工作過程的基本原理為主要教學內容，共64學時。課程教學為學生將來從事火箭發動機研究、設計、制造和使用等或進一步深造打下必備的理論基礎，培養分析和解決火箭發動機復雜工程實際問題的能力。

主要特色：

（1）鮮明的航天特色

把我國航天發展的重要思想“發展航天，動力先行”引入課堂，引領學生將來投身航天動力這一重要領域并為航空航天事業的發展做出積極貢獻。

（2）突出的系統工程思維模式

教學過程面向火箭推進這一航天科技領域科學內涵最艱深、工程問題最復雜、技術難度最高的核心關鍵技術和復雜工程對象，貫穿系統工程的思維模式,把發動機工作過程各個環節有機結合起來。

（3）復雜的專業基礎知識的綜合應用

本課程在專業課程體系中具有承前啟后的作用，專業基礎課程（熱工、流體、氣動、傳熱）的知識在本課程中得以有機結合并實現具有挑戰度的綜合應用。

（4）深耕的航天情懷培育領地。

兩彈一星精神、航天精神和載人航天精神在任課教師的言傳身教中得以傳承，培育航天報國使命感和責任感自然成為本課程最重要的育人目標。

團隊簡介

光電子技術課程團隊有2名教授、3名副教授，其中，中國科協“青年托舉”1人、科技部國家遙感中心“遙感青年科技創新人才”1人。負責人趙慧潔教授獲國務院特貼專家、全國三八紅旗手、教育部新世紀優秀人才、北京市優秀教師、北京市優秀研究生指導教師、北航立德樹人優秀獎、北航優秀教學成果一等獎等榮譽獎勵，是“遙感科學與技術”國家級一流本科專業負責人。團隊成員長期從事新型光電成像探測研究，獲得國家級科技獎勵2項、省部級科技獎勵9項。

課程介紹

光電子技術課程：高端光電傳感器和儀器是我國面臨的重要關鍵技術之一。光電子技術作為光電轉換的重要環節，對提升光電儀器的性能具有重要作用。

《光電子技術》課程內容設計重點包括：一、加強課程的基礎性：加大基礎理論、新型核心器件的原理等內容，為培養學生的原始創新能力打下堅實的基礎；二、加強課程的系統性：從輻射理論出發，重點介紹光電儀器全鏈路誤差模型和分析方法，通過各種實驗實踐環節訓練學生的系統性思維，滿足國家對新型儀器開發和現有儀器性能提升等人才的需求。

從提高課程的高階性、創新性、挑戰度出發，積極教學改革,形成了以下教學特色：

1注重課程思政建設：在課程教學中，結合教學知識點，將國家需求、技術難點介紹給學生，激勵學生學好本領，報效祖國。

2.注重綜合能力培養：增加了現代光電探測所需的基礎和前沿理論，并結合工程案例將光電系統誤差分析和性能計算貫穿于講解，同時提高了教學實驗中應用型和研究型實驗的比例，并利用課外科技實踐活動平臺進行知識體系延伸，培養學生解決復雜問題的綜合能力和高級思維。

3.注重教學研究和實踐：設計并實踐了提高教學互動性的隨堂問答及統計分析系統，建立中間環節考核與反饋的新機制，根據反饋結果進一步調整講課重點、優化時間分配、完善更新教案，不斷提升教學效果。

團隊簡介

誤差理論與數據處理課程團隊成員共7人，包括3名教授4名副教授（副研究員）。其中課程負責人為北京市青年教學名師，獲得國家教學成果二等獎、北京市教學成果一等獎、北京市優秀本科教學管理人員、寶鋼優秀教師獎和北京市師德先鋒等獎勵。課程團隊在教學過程中注重數智賦能教學，圍繞特色教材撰寫、教學方法創新、評價體系建設等開展了全面改革工作。

課程介紹

誤差理論與數據處理課程：人類認識與改造自然的過程就是不斷地對自然界各種現象進行測量與研究的過程。由于多種因素的影響，在測量過程中必然存在誤差，通過對誤差產生原因的分析，能夠有效地消除或減小誤差，通過對測量結果的準確處理，則可以挖掘出數據之后隱藏的客觀規律，因此誤差理論和數據處理得到了越來越廣泛地重視。

誤差理論與數據處理不僅僅是儀器類學科的核心基礎課程，對于人類探索和改造自然界而言，任何學科的研究人員在開展科學實驗和工程實踐的過程中，所獲得的測量數據都必須經過合理的誤差分析與數據處理，才能夠對測量結果給出準確評價，才能夠得到真實的科學發現，因此，誤差理論與數據處理對于這些學科也具有重要的支撐作用。課程從測量、測試與計量等概念入手，通過對誤差理論與數據處理發展歷程的介紹，幫助大家明確課程的知識體系。考慮到參數測量結果的處理及測試系統的分析評價這兩個不同的應用場合，并針對靜態測量和動態測量，以及等精度測量和不等精度測量的特點，對課程的知識點進行了詳細介紹，通過穿插大量的應用實例，幫助大家準確應用知識點來解決科學研究與工程實踐中的實際問題。

學好《誤差理論與數據處理》，不僅能夠讓我們更準確地認識客觀世界，而且也幫助我們拿到了一把開啟未知世界大門的金鑰匙。

團隊簡介

自動測試原理與系統課程團隊成員共8人，其中教授2人，副教授6人，包括長江學者/杰青1人，優青1人。課程負責人徐立軍教授為北航儀器光電學院院長，長江學者、杰青、IEEE Felow，儀器儀表學會會士，國家級領軍人才，主持1門國家級一流本科課程，主持1門卓越工程師核心課程，團隊成員獲儀器儀表學會教學成果特等獎、一等獎、二等獎各1項，獲北京市課程思政課程團隊，主編課程教材入選十四五規劃教材。

課程介紹

自動測試原理與系統課程：自動測試系統在提升生產效率、保證質量、降低成本、增強安全性、支持技術創新及國防建設中發揮著關鍵作用，是推動經濟和國防現代化的重要工具。課程結合理論、結構和實踐等自動測試系統發展演變的三個層次，通過立足經典、深入實踐、熟悉前沿的教學方式，讓同學們既掌握經典的自動測試方法與技術，又能對最新的科技動態有一定認識，引導學生養成對復雜問題積極思考和對前沿技術終身學習的好習慣，更好地滿足我國制造強國和網絡強國建設對創新型人才培養的迫切需求。課程內容從信號采樣與量化的基本理論出發，闡述了模擬信號與數字信號的轉換技術，涵蓋了信號采集系統及發生系統設計，以構造適用范圍廣的采集及發生系統，尤其是將自動測試模塊等效為獨立的現代信號處理系統加以分析，并利用自動測試系統集成技術進行功能融合的編排方式，不僅反映了自動測試系統的發展趨勢，而且從信號采樣和量化的角度指出了未來自動測試系統發展與突破的關鍵點，有助于同學們系統地建立從經典到前沿的自動測試系統知識圖譜。

團隊簡介

課程團隊有成員20人，其中教授9人，主要承擔全校的基礎物理實驗課。團隊中有北京市教學名師2名、寶鋼優秀教師4名、國家級青年人才3名。課程負責人主持國家級一流本科課、國家智慧教育平臺優質資源課、北京高校優質本科課，曾獲寶鋼優秀教師獎、全國高校混合式教學創新賽特等獎、全國基礎物理青教賽一等獎、北京高校優質本科教案獎、北京高校教師教學創新賽一等獎、北京市高等教育教學成果獎等，指導學生參加物理實驗競賽獲全國和北京市一等獎11項，獲評優秀指導教師。

課程介紹

基礎物理實驗課程是理工科專業的必修基礎課，課程以數智化教學手段打造并實施5I混合式教學模式，致力于培養學生理論聯系實際的科學實驗能力和素養，為將來在專業領域以科學實驗方式解決復雜問題奠定實驗基礎。內容涵蓋系統性的實驗方法、物理量的測量原理、實驗測量技術、基礎儀表的使用和操作技術、誤差分析和評定方法等方面。

團隊簡介

基礎物理學課程團隊負責人為北京市教學名師獎獲得者，團隊成員包括黃安平、陳強、沈嶸、張國鋒、龐丹陽、羅劍蘭、王文玲、成瞳光、周陽、謝柯盼、張其安、齊拴虎等。基于團隊成員各自的積累與特長，承擔基礎物理學課程的教學和研究工作。課程團隊獲評工信部研究型教學創新團隊

課程介紹

基礎物理學課程：物理學是研究物質的基本結構、基本運動形式、相互作用及其轉化規律的自然科學，其基本理論滲透在自然科學的各個領域，是其他自然科學和工程技術的基礎。基礎物理學課程是我校為物理強關聯專業低年級本科生開設的一門重要的必修課，目標是為學生系統的打好必要的物理基礎，培養學生的物理思維、物理觀念，學習科學思維方法和研究問題的方法，并具有初步的應用能力，能夠將物理學知識用于解決相關領域的復雜工程問題。

團隊簡介

近代物理實驗課程團隊負責人錢建強教授是國家重點研發計劃首席科學家，全國高校光學教學研究會、中國儀器儀表學會顯微儀器分會理事。自2006年起任課程負責人，先后主持9項校級重點教改項目，發表實驗教學論文30余篇，獲北航教學成果一等獎3次（排名第1）。主編出版工信部“十二五”規劃教材，并獲北京高校優質本科教材。組建了年齡、知識結構合理，實驗技能各有專長，堅持科教融合、潛心育人的課程團隊，成員包括張高龍、蔡微、李文萍、郝維昌。

課程介紹

近代物理實驗課程是北航物理類（物理學、應用物理學、核物理）大三學生的專業核心課，并面向全校本科生和研究生開放。課程涉及的物理知識面廣，有較強的綜合性、技術性和前沿性。圍繞北航“培養具有高度的國家使命感和社會責任感的領軍領導人才”的培養目標，開展分級遞進、分組協作、突出創新的研究型近代物理實驗教學。課程特色：（1）分級遞進反饋式近代物理實驗課程體系，包括基本實驗、綜合實驗、研究性實驗，逐步提高學生學習-掌握-精通運用現代物理實驗方法、特別是較大型復雜儀器研究物理問題和現象的能力；（2）多模式、分組實施、本研融合的研究性實驗建設，培養學生的創新思維和團隊協作意識，引導學生的個性化發展；（3）堅持教師科研與實驗教學的深度融合，施行前沿熱點與實驗并行的“啟發式、研究式、自主式”實驗教學方法，持續保持實驗內容與前沿熱點研究的同步性；（4）結合北航頂尖工科科研優勢，開發及開設空天特色實驗，讓課堂內容向航空航天需求延伸，引導學生探索現代物理實驗方法在航空航天的應用。形成5大專題（磁共振、光譜學、激光與信息光學、原子核與原子物理、現代物理實驗技術）、3個層級（基本、綜合和研究性實驗）的綜合教學平臺；完成了虛擬仿真實驗平臺的建設，獲虛擬仿真國家首批一流課程；出版了工信部“十二五”規劃教材；先后獲得2009年、2018年、2021年校級教學成果一等獎。

團隊簡介

熱力學與統計物理A課程負責人呂廣宏教授為北航物理學院院長，長江學者/杰青、科技部重點領域創新團隊負責人、ITER專項首席科學家。自2007年開始本課程講授，經過多年辛勤耕耘，弘揚“傳幫帶”優良傳統，組建了年齡結構合理、科教融合、教研相長的課程團隊。團隊成員包括周苗、金文濤、程龍、李宇。

課程介紹

熱力學與統計物理A課程是研究熱運動的規律、運動有關的物性與宏觀物質系統演化的學科。這門課程是大學二年級必修的物理專業核心課程，是理論物理的四大力學之一。基于北航“具有高度的國家使命感和社會責任感，理想高遠、學識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領軍領導人才”的培養目標，熱統課程秉承“主體性-參與式”教學理念，針對熱統“難”與“散”的特點，采用“2+3”模式的課程設計，即通過2個課程總體設計（熱力學與統計物理的有機融合、課程框架結構與發展主線的強化），從宏觀上解決重點與難點的問題，實現學生認知的重塑；通過3個課程具體設計（概念/理論歷史緣起的講述、系綜理論部分內容的深化、開放研究課題的設置），強化基本概念與理論的理解與應用，實現學生認知的正向移動；以“課程團隊建設”為牽引，“課程內容、教學方法、評價體系”三輪驅動，注重課程育人，培養學生物理學所特有的抽象思維與邏輯思維能力，進而培育良好的科學素養和創新精神，為學生在物理及其它領域的后續發展提供強有力的支撐。

團隊簡介

課程負責人龍衛球教授為教育部長江學者特聘學者（2014）、國家級哲學社會科學領軍人才（2018）、教育部法學學科教育指導委員會委員。課程團隊多年來一直奮斗于法學專業教學科研一線，成員包括周友軍教授、付翠英教授、張家驥副教授、丁海俊副教授、王天凡副教授。課程團隊長期從事民法學領域相關課程教學和建設工作，近五年來共承擔國家級和教育部哲社課題近5項，在法學核心期刊發表學術論文10余篇。

課程介紹

債法乃民法之核心，系私法之意思自治原則的集中體現，是調整民事主體間債權債務關系之法律規范的總稱。民法所調整的財產關系主要分為兩個部分：一是物權、知識產權等絕對財產權，二是債權債務之相對財產權關系。前者規定靜態的具體財產內容，后者則調整動態的財產流轉關系。《債法（含合同法）》課程共計64學時，涉及我國《民法典》中總則編、合同編和侵權責任編的相關內容，涵蓋債的范疇、分類、發生（不當得利、無因管理、侵權行為及合同）、效力（履行及債務違反）、保全、擔保、變更、轉讓、消滅等基本理論。本課程以“網絡空間國際治理研究基地”“北京科技創新中心研究基地”等9個國家級、省部級人才培養基地和科研智庫基地為資源依托，利用虛擬仿真、多媒體等科技教學手段，形成了合理的教學方法、完善的知識體系和完備的教學內容；此外，團隊成員還出版《民法典》（五卷本）等著作作為課程的配套參考資料，形成了具有較高學術性、時效性和創新性的系列教學資源。

團隊簡介

C語言程序設計課程團隊傳承北航近二十年各學院程序設計課程的寶貴育人財富，在2017年北航實施本科大類招生大類培養的改革浪潮中，由北京市教學名師宋友教授牽頭，重組全校優勢教學資源，充分整合了來自北航17個工科學院的程序設計課程，組建了來自11個學院22名教師的課程團隊，承擔北航大學一年級全部工科專業，每年約2600名本科新生的程序設計課程。課程團隊的學科覆蓋面廣、專業交叉性強，特色鮮明，團隊發揮多學院、多學科、多專業的交叉融合優勢，群策群智，發揚傳幫帶精神，進行集體備課、教學培訓、同行評議，為建設具有高階性、創新性和挑戰度的一流本科課程而不斷探索，著力打造新時代團隊育人的典范。

課程介紹

C語言程序設計課程是航空航天大類工程基礎課，課程系統地講解了C語言編程的基礎、工具、方法、思想，理論教學與實踐教學緊密結合，不僅訓練學生的編程能力，還特別注重培養計算思維、注重在航空航天等工業領域的應用。通過編程教學，不僅僅讓學生學會編程的一門技能，更是讓學生認識二進制的世界，培養邏輯的思維、養成尊重規則和遵守秩序的行為、對美的追求和哲理的思考，讓學生感受程序之美，培養學生高尚的情操。團隊基于自主開發的面向課程的OJ自動評測系統，建設和開放7*24小時的在線編程練習平臺。課程獲批第二批國家級一流本科課程，配套課件獲北京市優質本科課件，配套教材獲首屆北航教材建設一等獎。

團隊簡介

信息網絡安全課程團隊共有成員10人，其中教授4名、副教授3名、講師2名。課程團隊中有國家級教學名師1人、國家網絡安全優秀教師1人、北京市教學名師1人、北京市優秀教師2人、國家杰青1人、寶鋼優秀教師特等獎1人。獲北京市教學成果二等獎2項、工信部工程碩博士特色優質課程1門、工信部工程碩博士精品教材1部、工程類專業學位研究生在線示范課程1門。在“中國大學MOOC”開設3門課程。出版教材9部、專著5部、譯著1部。

課程簡介

信息網絡安全課程的知識目標是了解網絡安全威脅和常用防護措施，系統掌握網絡安全、密碼學基本理論與技術，注重培養學生的系統思維和工程思維，為工程實踐奠定理論基礎。能力目標是培養學生具有獨立分析問題和解決問題能力、安全設計能力、工程實踐能力，具有綜合利用所學理論與技術開展科學研究，并創新性地提出解決實際問題的思路和方法。素質目標是培養學生的創新創業意識、求真務實的科學精神，具有良好的思想政治素質、優良的道德品質和健全的人格，樹立正確的網絡安全觀。課程秉持“精教學，強實踐，優考核，豐資源”的課程特色建設理念，形成如下特色：（1）探索PRIDE教學模式，提高學生綜合素養；（2）注重創新能力培養，推進實驗教學改革；（3）改變單一考核模式，實施多維度綜合化考核；（4）面向網安新學科急需，建設優質教學資源。

團隊介紹

《創新創業基礎》課程核心團隊成員由3人組成，包括：紀一鵬，任豪，王婧儀。任課教師具有管理學、計算機等教育背景，工作在大學生創新創業教育一線，具有豐富的學生工作經驗，致力于打造“以學生為中心”的前沿線上教學內容。課程團隊依托國家級創新創業學院精心設計課程體系，并受學校創新創業教育重點課題立項支持。

課程簡介

創新創業基礎課程致力于培養學生的創新精神與創業能力，助力學生成長為未來商業領袖。課程內容涵蓋創新思維、機會識別、創業團隊、資源獲取、產品設計、商業模式等核心模塊，以發展新質生產力下技術創新和產業創新為主脈絡，將創新、創業和課程思政融為一體。課堂上鼓勵學生跨學科組建團隊，采用案例分析、項目實戰、在線互動等多元教學方法，結合前沿科技與行業動態，為學生提供沉浸式學習體驗。