| 專業名稱 | 學院 | |
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經濟學經濟學專業始建于1998年，2022年入選國家級一流本科專業建設點。經濟學專業不斷優化“理論素養、實踐能力、創新潛質、國際視野”貫通融匯的人才培養機制與方案，致力于為各級各類政府部門、高?；蚩蒲袡C構、企事業單位等培養具有領軍領導潛質的經濟理論研究、經濟管理與實務工作專門人才。經濟學專業優勢方向包括經濟理論與政策、產業經濟學、金融與投資、世界經濟發展與公共財政管理等；學生通過本科階段的學習涵育公共價值、創新精神和人文情懷，適應國家戰略和社會發展要求，能力優勢包括具備運用經濟理論發現、分析和解答問題的科研能力，能夠運用數理方法和計量等手段進行經濟分析，具備解決經濟領域現實問題的實踐能力等，在未來職業發展中具備突出的國際視野、創新創造潛質和競爭發展綜合優勢。 |
人文社會科學學院 |
| 2 |
金融學金融學專業下設金融工程和金融科技兩個方向。聚焦國家“金融強國”戰略需求和技術快速變革下金融行業發展需要，課程體系以扎實理論為基礎，以數理方法和前沿技術為支柱，兼顧金融和經管知識面寬度，結合專業方向特點并考慮前瞻性和交叉性，分別設置差異化課程，培養能夠適應科技進步和人工智能時代、實現金融強國目標的金融專業人才?，F有教師16名，其中教授6名、副教授8名、講師2名，包括享受政府特殊津貼專家、新世紀人才、國家級青年人才、全國優秀博士學位論文獲得者、北京市“教學名師”，師資隊伍職稱年齡結構合理、規模適度。人才培養方面采取大類招生，自主選擇專業，完全學分制，注重學生創新能力培養；與國內外重要金融機構和高等院校、科研院所有密切合作，畢業生深受用人單位好評。核心課程包括貨幣金融學、投資學、金融工程原理、大數據工程、金融數據分析與實務、金融風險管理等。 |
經濟管理學院 |
| 3 |
國際經濟與貿易國際經濟與貿易是研究國家(地區)間商品與勞務交換的理論與方法的學科，是一門理論與實踐緊密結合、發展迅速且具有很強實踐性特點的學科。作為一門應用經濟學學科，國際貿易學主要研究國際貿易理論與政策、企業國際化經營、國際商務與全球營銷、國際貿易風險分析與規避，為企業高層管理人員制定國際化經營戰略和政府有關部門制定國際貿易政策提供理論依據和分析手段。 |
經濟管理學院 |
| 4 |
法學法學院只開設一個法學專業，代號0301，是教育部“卓越法律人才培養基地”、國家級一流本科專業建設點。法學專業目前布局完整、基礎厚實、特色鮮明、人才培養效果卓越。所有二級學科均有碩、博士點，民商法、憲法與行政法、訴訟法等在國內處于領先地位；法律與科技融合特色，在航空航天法、工業和信息化法、知識產權和科技法、人工智能法等領域做出開創貢獻。在人才培養上，北航法學堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以發展現代新型法學教育為目標，服務新型工業化時代的法治人才培養和法學研究重大需求。 |
法學院 |
| 5 |
英語英語專業秉持“強基固本、多元拓展、科研助推、國際視野”四大育人理念，形成了“專業技能、人文素養、科技素養、學科拓展”四大課程板塊。專業技能課夯實英語基本功 和跨文化語用能力；人文素養課融語言學習與人文教育為一體，提升課程人文內涵；科技素養課建 構學生現代科學知識結構， 為多元拓展夯基；學科拓展課引領學生進入語言學和文學研究領域，提升專業學習和科研創新能力。英語專業下設英語語言學和英語文學兩個方向。英語語言學方向聚焦前沿科學問題，走學科交叉之路，其中以語料庫大數據為資源的前沿研究彰顯跨學科特色。英語文學方向致力于英語經典文學作品的闡釋和當代前沿學術問題的解決，英美旅行文學的前沿研究引領國內潮流。 |
外國語學院 |
| 6 |
德語德語專業順應新文科戰略，以國家需求為導向，秉持思政教育、人文素養、科研能力三位一體的交叉融合育人理念，以“專業扎實、多元融合、對標國際”為目標，依托北航 頂尖工科優勢，培養服務國家需求、具有良好素質、科學基礎厚實、跨文化交際能力和全球勝任力 嫻熟、德語語 言根基牢靠的高端領軍人才。德語專業要求學生學習德語語言文學、德語國家政治、經濟、歷史、社會以及中外文史、科技等方面的基本理論和基礎知識，具有熟練的德語聽說讀寫譯技能和較好的人文素養，同時兼有較強的英語閱讀與表達能力，掌握信息學科基礎知識及相關的應用技術。德語專業開設的專業課程涵蓋 德語語言、德語文學、跨文化、翻譯、科技德語等多個方向。 |
外國語學院 |
| 7 |
翻譯根據北航“頂尖工科、一流理科、精品文科、優勢醫工”的頂層設計和“強化基礎、突出實踐、重在素質、面向創新”的本科人才培養方針，本專業以專業教育為基礎,強調學生翻譯理論基礎、實踐能力和科研素養的培養,注重國際交流與合作，形成三大特色優勢：科技驅動專業發展、翻譯 理論與實踐相融和跨文化交際能力的培養。本專業課程主要有三大模塊構成：人文與科技素養模塊、語言知識與能力模塊及翻譯知識與能力模塊。人文與科技素養模塊著重培養學生的人文素養和科技 素養，使之初步具備“兩領人才”之基本能力；語言知識與能力模塊旨在夯實學生的語言基本功， 提高其雙語駕馭能力和跨文化交際能力；翻譯知識與能力模塊聚焦學生不同領域口筆譯技能的培養 和作為職業譯者應具備的職業道德和素質。本專業充分發揮北航特色優勢，在課程設置和教學內容方面，突出北航人弘揚的“空天報國”精神、航空航天和信息科學特色，除翻譯專業所涉及的各類專業課程外，開設計算機輔助翻譯、機器翻譯、航空航天概論、科技翻譯等特色課程，拓寬專業口徑，增強畢業生就業競爭力和關鍵崗位勝任力。 |
外國語學院 |
| 8 |
數學與應用數學數學與應用數學專業為2007年教育部批準的特色專業，通過瞄準數學主流研究領域中的重大理論問題，以原創性基礎數學研究為先導，以數學基礎理論在現代科技關鍵問題中的應用為切入點，結合國家中長期科技發展和國防建設人才培養的需要，形成了數學與應用數學中多個特色鮮明的研究方向。本專業始終堅持立德樹人根本任務，全面落實學校人才培養“領航行動計劃”，結合我?！按蛟炜仗煨湃诤咸厣?，創建世界一流大學”的總體戰略目標，在“提高質量、強化特色、突出創新、 優化管理”的總體要求下，遵循學?！昂裰睬閼?、強化基礎、突出實踐、科教融通”的本科人才培養方針，重點實施精英化教育。專業設置著重于培養學生數學基礎理論和數學應用能力，著力培養面向未來發展，富有創新潛質，具備團隊精神，善于學習實踐的高素質人才。在本專業中，相當部分學生應以直博、本碩連讀或報考國內外研究生為具體目標。同時，通過各類專業課程的學習，畢業生也能夠從事數學及相關領域的研究或金融數學、管理科學和軟件開發等方面的工作。 |
數學科學學院 |
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信息與計算科學信息與計算科學專業成立于1998 年，是以信息科學與計算科學的數學理論基礎為研究對象的理科類專業， 始終堅持立德樹人根本任務， 全面落實學校人才培養“領航行動計劃”，落實“五育”并舉，踐行“三全育人”要求，遵循學校“厚植情懷、強化基礎、突出實踐、科教融合”培養方針，秉承數學科學學院“強化基礎、突出特色、重在素質、面向創新”的辦學理念，以新時代北航人才培養“四強“模式為指引，培育了大批深受高等院校、科研院所、金融機構、高科技企業、國防單位青睞和好評的專業人才。強化數學、科學計算和信息處理三領域的基礎，突出數值計算、符號計算、數據處理、信息處理等方向的交叉與融合，及其在航空航天中的應用，為本科生構筑扎實的理論基礎和專業知識體系；建立多層次的實驗平臺和實驗課程體系，輔以空天信領域重大科研項目攻 關為載體的實踐創新人才培養，強調創新實踐能力與學生個性化實際應用能力的培養；在課程中增加思政和學科發展歷史等要素，增強學生公民意識及責任感，提升數學文化和思辨力；在多領域國際交流的基礎上,了解專業的國內外發展動態，培養具有較強的分析、解決問題和創新意識及有效表達能力，能適應社會對科學計算與信息處理人才的多層次、多角度需求。 |
數學科學學院、人工智能研究院 |
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應用物理學應用物理學專業是以應用為目的的物理學專業。該專業以物理學為主要內容，了解物理理論前沿、應用前景和最新發展動態以及相關高新技術的發展狀況，掌握物理理論以及相關的工程技術知識， 進行基礎研究和應用技術方面的科學思維和科學實驗訓練。應用物理學專業具有創新人才特色培養能力， 擁有北航物理學科整體優勢。已具有完備的本科、 碩士和博士人才培養體系，已成為培養具有優良思想品德、扎實數理基礎、寬廣知識覆蓋面、富有 創新精神與實踐能力、兼顧個人興趣的學術型、應用型和復合型人才的重要基地。2012年獲批工信部重點專業， 2019年獲首批國家一流專業建設 （工信部高校唯一） ， 2020年獲批國家強基計劃。現有國家級一流本科課程4門，并擁有一支學術思想活躍、學風嚴謹、年齡和學緣結構合理、勇于創新的高水平優秀教師隊伍，其中院士1人、國家級高端人才5人、四青人才7人、北京市教學名師1人。 |
物理學院 |
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核物理核物理專業屬于基礎性學科，課程體系強調數理基礎和核物理專業知識。通過本專業的培養，要求畢業生掌握核物理專業的基本科學知識，并受到相關專業實驗的訓練，從而具有良好的數理基礎和核物理專業的基本理論知識，具有較深入的專業知識和熟練的實驗技能，能夠適應核物理學科、物理學及其交叉學科發展的基本需要。核物理專業是國家級一流本科專業建設點、工信部國防緊缺專業，具有物理學一級學科博士點，相繼引進“海外高層次人才”學者3 位，長江/杰青各1人，“五青”人才6 位，擁有一支國際化高水平的教師隊伍，與國際上20多所知名大學、研究所建立了合作伙伴關系，獲批2020年“量子物質創新型人才國際合作培養項目”。與高能所合辦“錢三強實驗班”，在近物所、北醫三院、解放軍總醫院等共建科教實習基地。 |
物理學院 |
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化學化學專業建于2009年，首批入選國家強基計劃，獲批北京市一流本科專業建設點和國家一流本科專業建設點，2021年入選教育部基礎學科拔尖學生培養計劃2.0基地。以“厚植情懷、強化基礎、突出實踐、科教融通”為人才培養方針，注重構建“厚基礎、強交叉、重能力、求創新”的本科教學體系，建設服務國家重大戰略需求、面向學科前沿、理工交叉融合、航空航天特色的一流化學專業。擁有院士、國家級領軍人才、國家級青年人才等優秀教師為本科生授課的高水平師資隊伍,擁有仿生智能界面科學與技術教育部重點實驗室、工信部化學實驗教學示范中心等6 個國家、省部級科研教學平臺，科教融通，培養獨立從事科研和管理等工作的具有化學及交叉學科背景的創新型、復合型人才。 |
化學學院 |
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應用化學應用化學專業建于2002年，獲批北京市一流本科專業建設點。以“厚植情懷、強化基礎、突出實踐、科教融通”為人才培養方針，注重構建“厚基礎、強交叉、重能力、求創新”的本科教學體系，建設服務國家重大戰略需求、面向學科前沿、理工交叉融合、航空航天特色的一流應用化學專業。擁有院士、國家級領軍人才、國家級青年人才等為主的高水平師資隊伍,擁有仿生智能界面科學與技術教育部重點實驗室、 工信部化學實驗教學示范中心等6個國家、 省部級科研教學平臺， 為培養高素質創新人才創造良好的環境。培養具有堅實基礎、勇于探索、家國情懷、全球勝任力的高素質應用化學領軍領導人才， 同時順應國家發展空天技術的需求， 注重培養具有學科交叉背景的復合型、綜合型人才。 |
化學學院 |
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工程力學工程力學專業設立于1962年，現包括固體力學、流體力學和一般力學與控制三個方向。經過幾十年的發展，培養了眾多行業領軍人才，成為北航支柱專業之一。在人才培養上突出力學基礎扎實、創新能力突出、國際視野開闊、空天報國情懷濃厚的育人理念；以優質教學團隊、精品課程資源和高端實踐基地打造高質量育人平臺。在科研上堅持“航空航天特色”的定位，服務國家大航空戰略和國防現代化需求，致力于突破航空航天領域的基礎和前沿力學問題，提升我國航空航天器設計及應用力學領域的源頭創新能力。在科研、實驗平臺、人才梯隊建設、教學和人才培養等方面都取得了豐碩的成果。目前，工程力學專業2017年進入國家雙一流建設學科名單，2019年入選國家級一流本科專業建設點。 |
航空科學與工程學院 |
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機械工程機械工程專業2019年獲批為國家級一流本科專業建設點，旨在培養“科學與工程相結合”的寬口徑本科人才。重視高水平人才所應具有的科學與人文素養， 強化數理知識及學科基礎理論， 注重系統級知識體系的建立。1～3 年級以數理、通識及專業核心課程學習為主，4 年級以個性化專業課程學習和綜合實踐為主，聚焦工程實踐、“雙創”能力、科研素養和國際化視野的培養。依托科研優勢和航空航天特色，構建 “大機械”框架下的設計、制造、測控、信息、力學/電學5大專業課程模 塊，打造以知識、能力、素質為內核，以教學課堂和科研課堂為雙驅的人才培養引擎，塑造出具有北航機械工程專業特質和創新、創業潛質，掌握現代化機械工程及自動化的基礎知識和技能，能夠從事先進制造、機電一體化、自動化等領域的設計制造、科技開發、應用研究的高級專業人才。 |
機械工程及自動化學院、中法工程師學院/國際通用工程學院 |
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工業設計工業設計專業創建于1998年，所屬學科為交叉學科設計學，是機械工程及自動化學院四大學科方向之一，目前為國家級一流本科專業。本科專業依托學校航空航天、信息、理科、文科、 醫工交叉五大學科群，結合設計學科“創新性、實踐性、交叉性”的學科屬性，以“產品創新能力”為人才培養的核心目標，采用“實踐引導、科教融通、產教融合”的特色教學模式，建設具有航空航天特色、科工藝相融合的工業設計專業人才培養體系，規劃有“產品設計”（機電類）與“智能交互設計”（信息類）兩個特色模塊。專業具有由工學與藝術學背景組成的跨學科教學團隊，包括人因 &CMF、產品設計、智能交互設計與設計藝術基礎四大課程群。教學方式注重理論與實踐相結合， 規劃并建設有工程美育與美學研究中心、模型制作實驗室、包容性人因工程與用戶體驗實驗室、CMFS 創新實驗室、攝影與影像工作室、智能交互設計實驗室、數字化設計與仿真實驗室、飛行器造型與艙內工業設計實驗室， 同時建設有跨專業的校級學生社團“創夢空間”創意設計協會， 打造多元化的校企協同人才培育基地，為航空航天、信息通信、汽車家電等制造業，培養具有源頭創新與跨學科整合能力的卓越設計人才。 |
機械工程及自動化學院 |
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車輛工程汽車產業是我國經濟的支柱產業，隨著信息控制技術的進步、新材料技術的突破成熟以及新的動力能源的引入，汽車行業已經發生根本性變化，新能源汽車被列為我國十大戰略性新興產業之一。車輛工程專業以學科交叉融合為原則，以“寬口徑、厚基礎”為培養理念，突出理論與實踐相結合的培養特色，強化國際視野與本土國情相統一的培養優勢。車輛工程專業學科具有學士、碩士、博士學位授予權，師資力量雄厚，是國家重點學科。現在職教師共24人，其中教授12人、副教授10人、講師2人，國家級領軍人才2人、國 家海外高層次引進人才1人、國家優秀青年科學基金獲得者1 人，獲得國家科技進步獎一等獎1項、國家科技進步二等獎1項、中國機械工業科技進步特等獎1項、國家級教學成果獎一等獎1項、 北京市教學成果獎二等獎3項等。車輛工程專業重點面向汽車設計與制造，在汽車新能源動力、智能車輛、結構輕量化設計、振動與噪聲控制及汽車傳動等領域形成了特色。 |
交通科學與工程學院 |
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測控技術與儀器測控技術與儀器專業是以測量和控制理論為核心，研究信息獲取、處理、傳輸和利用的綜合性學科。該專業對科學研究、工農業生產、日常生活及國防等領域具有重要影響。作為高新技術領域的典型工程學科，它融合了物理學、化學、生物學、材料學、機械學、電學、光學、計算機、自動化和通信等多學科知識，是一門研究、開發、制造和應用各種延伸人類感知和能力的科學技術專業。 |
儀器科學與光電工程學院 |
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材料科學與工程材料科學與工程專業是全國最早實施“材料學科大類人才培養”改革試點之一，2019 年獲批國家級一流本科專業建設點。本專業堅持立德樹人的根本任務，緊扣北京航空航天大學“領軍領導”人才培養目標，秉承“空天報國、求實創新”的人才培養理念，落實“五育并舉”，以社會對航空航天材料類人才的需求為引領， 培養高素質創新型人才。擁有一流的師資隊伍和教學資源， 建有8 個國家級和省部級科研平臺、 1 個國家級實驗教學示范中心。在培養過程中，重視學生的人文素養，注重數學、物理、化學和力學知識的學習， 強化大專業基礎知識的培養， 注重科研成果與教育資源的深度融通， 突出工程實踐 能力培養， 依托重大科研團隊培養學生的創新和實踐能力， 在輕質高強材料、 高溫結構材料及涂層、 特種功能材料和增材制造等方向具有較為突出的專業特色。 |
材料科學與工程學院 |
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納米材料與技術納米材料與技術專業是教育部批準的全國首批戰略性新興產業本科專業， 依托材料科學與工程學科優勢培養特色創新人才，2022 年獲批國家級一流本科專業建設點。專業以社會對納米材料與技術類人才的需求為引領， 注重材料大專業基礎培養，強化固體物理、量子力學、納米材料化學、納米材料制備等專業知識學習，突出在空天能源材料、功能器件、綠色表面技術等方向的專業特色。擁有以長江學者特聘教授、 國家杰出青年、 國家優青等為代表的一流 師資隊伍，具有良好的育人環境和先進的實驗設施，依托8個國家、省部級科研平臺和1個國家級實驗教學示范中心建有完善的學生科技實踐及科研訓練體系，突出工程實踐能力培養，著力培養學生在解決復雜科學與工程問題中的適應和創造能力。 |
材料科學與工程學院 |
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能源與動力工程能源與動力工程專業是北航最早設立的面向航空發動機應用的重點專業之一。經過近70年的發展，在動力工程與工程熱物理、新能源科學與工程、儲能技術等專業和學科領域打下了堅實的理論基礎并積累了大量工程實踐經驗。2021年獲第二批國家級一流本科專業建設點。能源與動力工程專業堅持“五育并舉”、“三全育人”，以新時代“雙碳”目標和國家重大戰略需求為導向，對標國內外一流大學能動專業課程體系，突出綠色航空航天能源動力和地面/艦載燃氣輪機軍民兩用工程技術專業特色，厚基礎、重實踐、多交叉，為國家培養和輸送可傳承空天報國精神、堪當民族復興大任的能源與動力專業領域技術骨干和領軍人才。 |
能源與動力工程學院 |
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電氣工程及其自動化電氣工程及其自動化專業成立于1953年，前期發展經歷了“航空電氣設備”、“航空電機電器”、“航空電氣工程”三個階段，1997年更名為“電氣工程及其自動化”，2009年獲批國防特色專業，2020年獲批國家級一流本科專業建設點，主要面向航空航天領域，兼顧社會各行業，培養科學型與工程型相結合的寬口徑強電專業人才。 |
自動化科學與電氣工程學院 |
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電子信息工程電子信息工程專業，是國家一流本科專業和北京市重點建設一流專業，面向電子信息領域國家重大戰略和經濟發展需求，培養政治立場堅定，具備高度使命感與擔當精神、德智體美勞全面發展，系統掌握電子信息系統分析與設計、信息感傳與處理、智能應用等方面基礎知識與實踐技能，具有國際化視野和創新精神的電子信息領域（尤其空天信息領域）領軍領導人才和社會主義事業接班人。本專業全面、系統、整體構建育人體系，實施完全學分制培養模式，學生完成必修課程后， 可根據自身發展規劃與學習興趣，在教師指導下制定個性化課程選修方案；注重專業基礎、工程實踐、創新思維與意識、人文素養、國際交流等能力培養；實施本研一體化培養，鼓勵學生選修本研貫通及研究生課程。 |
電子信息工程學院 |
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電子科學與技術電子科學與技術專業為國家一流本科專業，面向電子科學與技術領域國家重大戰略和經濟發展需求， 具備電路與系統、射頻與微波技術、物理電子及微電子學領域內寬廣理論基礎、實驗能力和專業知識，能在該領域內從事各種電子材料、元器件、集成電路、乃至射頻為微波集成電子系統的設計、制造和相應的 新產品、新技術、新工藝的研究、開發等方面工作,具有國際視野和創新精神 的工程技術人才。本專業全面、系統、整體構建育人體系，實施學分制培養模式，學生在完成必修課程后， 可根據自身發展規劃與學習興趣， 制定個性化課程選修方案；注重工程實踐能力、 創新能力與創業意識、 人文素養、國際交流等能力培養；實施本研一體化培養，鼓勵學生選修本研貫通及研究生課程。 |
電子信息工程學院 |
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通信工程通信工程專業為國家一流本科專業，面向通信工程領域國家重大戰略和經濟發展需求，落實 “五育”并舉，踐行“三全育人”要求，培養政治立場堅定、具備高度使命感與擔當精神，全面系統掌握通信工程系統分析與設計、信息傳感與處理、計算機應用等方面基礎知識與實踐技能，具有國際視野和創新精神的通信工程領域（突出空天地一體化）高水平人才。本專業重視未來高水平人才所應具有的人文素養，強化數理知識及學科基礎理論，遵循“厚植情懷、強化基礎、突出實踐、科教融通”主旨，依托學校學院優勢課程、實驗教學基地、科學研究平臺與師資隊伍，注重系統級知識體系培養，鼓勵學生跨專業跨學科學習。實施本研一體化 培養，鼓勵學生選修本研貫通及研究生課程。 |
電子信息工程學院 |
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光電信息科學與工程光電信息科學與工程專業為北京市一流本科專業，面向光電信息領域國家重大戰略和經濟發展需求，培養政治立場堅定，具備高度使命感與擔當精神、 德智體美勞全面發展，全面系統掌握光電信息感傳與處理、系統分析與設計及應用等方面基礎知識與實踐技能，具有國際視野和創新精神的光電信息工程領域高水平人才和社會主義事業接班人。本專業全面、系統、整體構建育人體系，實施完全學分制培養模式，并強化數理知識及學科基礎理論，學生在完成必修課程后，可根據自身發展規劃與學習興趣，在教師指導下制定個性化課程選修方案；注重基礎理論與工程實踐相結合， 培養學生創新能力與創業意識、人文素養和國際交流等能力；實施本研一體化培養，鼓勵本專業學生選修研究生課程。 |
電子信息工程學院、儀器科學與光電工程學院 |
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集成電路設計與集成系統集成電路是我國重要的關鍵問題。我國在《國家集成電路產業發展推進綱要》明確提出將集成電路列為國家競爭力的核心技術之一。本專業培養政治立場堅定，具備高度使命感與擔當精神、德智體美勞全面發展高水平人才和社會主義事業接班人。本專業全面、系統、整體構建育人體系，實施完全學分制培養模式。本專業以數學、物理和電子信息為基礎，用硅基等制備的芯片來表征電子系統、 通信系統和計算系統等， 實現從計算電路到系統集成， 從人工智能到系統服務的較完備課程體系。本專業為北京市一流專業建設，面向集成電路與集成系統領域的國家重大戰略和經濟發展需求。本專業實施本研一體化培養，鼓勵學生選修本研貫通及研究生課程。 |
電子信息工程學院 |
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電磁場與無線技術電磁場與無線技術專業是伴隨著電磁場與電磁波的大規模運用而逐漸建立， 以數學、 物理、 電磁場、電磁波為基礎，通常覆蓋宇宙間所有頻譜、信息和能量，研究面向各大行業運用的相關電磁理論、算法、器件、系統和網絡，是自然科學中公認的優雅、完備的理論體系，應用領域廣泛，發展迅速，是推動科學前沿研究、國民經濟建設和國家國防安全的基礎專業之一。電磁場與無線技術專業涵蓋了電子科學與技術、 信息與通信工程、 光學工程等專業的核心知識。在學生掌握專門深入的基礎知識后， 構建學生在電磁領域的知識結構， 強化電磁信息的關鍵物理基礎，培養具有高度責任感、使命感、德智體美勞全面發展，實施本研一體化培養，鼓勵學生選修本 研貫通及研究生課程。 |
電子信息工程學院 |
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自動化自動化專業， 是在新中國建立之初， 為適應航空工業自動控制需求而成立的本科專業，具有航空航天領域和國民經濟主戰場并重，信-電-控結合，適應數字化、信息化、綜合化、 網絡化和智能化的專業特色， 以自動控制和計算機信息獲取、 信息處理與仿真為基礎進行專業教育。培養學生能夠從事運動控制（含飛行器導航與控制）、過程控制、測試與控制、機電控制、 智能技術、電子與計算機技術、管理與決策等領域從事系統分析、設計、仿真、運行等方面的寬口徑、復合型人才。自動化專業（電氣類）成立于1953 年，前期發展經歷了“航空電氣設備” 、 “航空電機電器” 、 “航空電氣工程” 三個階段， 1997 年更名為 “電氣工程及其自動化” ，2009 年獲批國防特色專業， 2020 年獲批國家級一流本科專業建設點，2024 年并入自動化專業，主要面向航空航天領域，兼顧社會各行業，培養科學型與工程型相結合的寬口徑強電專業人才。本專業堅持“厚植情懷、強化基礎、突出實踐、科教融通”的人才培養方針，重視高水平人才所應具有的人文素養， 強化數理知識及學科基礎理論， 強調基礎理論與工程實踐的結合， 注重系統性知識體系的建立，鼓勵學生跨專業學習。專業課程體系具有強弱電結合，軟硬件并重，元件與系統結合，弱電為強電服務，電氣技術與信息技術相結合的特色。 |
自動化科學與電氣工程學院 |
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計算機科學與技術計算機科學與技術專業依托學科優勢構建高質量課程體系，重視數學及學科基礎理論、專業核心能力以及人文素養，按“科學型與工程型相結合”寬口徑培養。 重視核心能力培養。專業必修課分基礎理論、系統能力、軟件能力、數據科學4大模塊，培養專業核心能力，為后續課程學習奠定堅實基礎。 自主規劃專業選修。引導學生自主規劃和制定個性化的專業課程選修方案，鼓勵學生在某一專業方向上的系統性學習。 注重非技術能力培養。設置“計算機科學方法論”“法律、科技與社會”“崗位勝任力與職業準備”“行業發展與職業選擇”必修課、連續2年的科技實踐與成果表達訓練環節等，培養工程倫理、公民意識、責任感、思辨力、創新意識及表達能力，提高職業綜合競爭力。 |
計算機學院 |
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軟件工程軟件工程專業為首批國家級一流本科專業建設點， 依托的軟件工程學科為一流學科、 教育部第四輪評估A+學科。本專業始終堅持立德樹人根本任務，落實學?！拔逵⑴e”、“三全育人” 理念，打造面向軟件工程人才培養的強情懷、強基礎、強融通和強實踐“四強模式”，培養關鍵軟件領域復合型軟件工程人才。專業以培養具有自主創新能力的關鍵軟件領域復合型軟件人才為目標， 突出創新潛質和工程素 質， 圍繞特色化示范性軟件學院建設任務， 設立智能工業軟件與大數據分析、 基礎軟件與新型平臺軟件和智能軟件工程等專業方向， 培養學生具有良好的職業道德和使命擔當， 扎實的軟件工程理論和專業知識， 良好的交流與組織協調能力， 較強的參與國際競爭能力和創新能力， 探索適應國家經濟建設與發展需求的特色化示范性軟件人才培養的“北航范式”。 |
軟件學院 |
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信息安全信息安全（數學科學學院開設） |
數學科學學院、網絡空間安全學院 |
| 33 |
土木工程"土木與機場工程系成立于 1999 年，承擔“土木工程”1 個本科專業、“土木工程”和“道路與鐵道工程”2 個碩士專業和“道路與鐵道工程”1 個博士專業的學科建設和人才培養，設有道路與鐵道工程博士學位點和博士后流動站。依據“高起點、重基礎、強特色、國際化”的辦學方針，逐漸形成了以機場工程為學科發展特色的土木工程學科，優勢方向包括高性能土木工程結構與健康診治、巖土工程及其本構理論、機場道面與結構安全、智能工程材料與智能監測等。 |
交通科學與工程學院 |
| 34 |
遙感科學與技術遙感科學與技術專業起源于北航建校之初的“儀表及自動器”專業；1958年調整為“航空儀表與傳感器”；1998年調整為“測控技術與儀器”；2001年從測控專業調整成立“光電信息工程”；隨著國家航空航天事業的發展，2007年為了滿足國家對高分辨率對地觀測的人才急需，教育部設立了“遙感科學與技術”新專業，北航從前述兩專業中調整成立本專業（全國首批之一），專業方向發展為空天光電成像探測與感知，于2008年起面向全國高考直接招生，同年被授予“國防特色專業”；2010年開始，學校逐漸推行大類招生改革，遙感科學與技術專業先后在信息工程、儀器類、航空航天類以及信息類招生，服務于我國高精度空天遙感探測儀器及空天智能感知領域人才培養需求。 |
儀器科學與光電工程學院 |
| 35 |
交通運輸 |
電子信息工程學院、交通科學與工程學院、飛行學院 |
| 36 |
飛行技術飛行技術專業聚焦民航領域高精尖缺人才培養，以培養學者型飛行技術人才為目標，以交通強國和民航強國為導向，依托航空宇航、交通運輸等學科綜合優勢，落實“五育并舉”新要求，聯合航空公司、航校，校企互動，建立協同育人教育管理機制，培養符合國際民航培訓標準的航線運輸機駕駛專業型人才，促進學生全面發展。本專業人才培養始終貫徹“理論學習與飛行訓練相結合，國內學習與國外學習訓練相結合，學歷教育與執照考試相結合”的教學指導思想，以培養具有國際化視野、高素質的飛行員為工作目標，凝煉出“思想好、作風硬、紀律強、技術精”的文化標識，形成理論課程教學體系、實踐飛行訓練體系、職業資格取證體系和綜合素養教育體系相結合的培養模式。 |
飛行學院 |
| 37 |
飛行器設計與工程飛行器設計與工程專業是北京航空航天大學最早設立、實力最強的專業之一。本專業面向國家航空航天強國戰略需求，以培養引領空天科技未來發展的領軍人才為己任，致力于培養飛行器總體設計、氣動設計、結構設計、性能計算與分析、適航審定、故障診斷及維修等方面的專業人才。以本專業為主體的北航航空宇航科學與技術一級學科在教育部組織的四次學科評估中均排名全國第一?？蒲蟹矫姹緦W科在國家“973”、“863”等各項高技術攻堅任務中發揮重大作用，每年承擔和參與國家飛行器預研與研制、國家自然科學基金等多項重大項目，在飛行器總體設計、隱身技術、輕型飛機和共軸無人直升機、氣動彈性、先進飛行器結構設計等方面居國內領先水平。 |
航空科學與工程學院、宇航學院 |
| 38 |
飛行器制造工程飛行器制造工程專業始建于1952年，為建校時最早創建的4個專業之一。2002年評為國防科工委重點學科，2016年評為國防特色學科“主干學科”，2017年成為首批獲準建設的國家“雙一流”A+級學科。注重基礎理論與應用研究相結合、國家重大工程（大飛機、載人航天與探月等重型號工程）建設與人才培養相結合。突出新技術、新工藝、新材料的理論及應用，突出人工智能、機器人等技術在飛行器制造工程中的應用。低年級同學以專業基礎知識學習為主；高年級學生強調專業技能訓練，逐步安排進入實驗室參與課題研究，培養學生創新能力；畢業設計與科研項目相結合，重點鍛煉學生的工程實踐能力。實現“科學與工程相結合”的高端制造領域本科人才培養目標。 |
機械工程及自動化學院 |
| 39 |
飛行器動力工程飛行器動力工程專業主要研究飛行器動力裝置及控制系統的工作原理、結構、設計方法等方面的基本知識和技能。該專業是北航建校最早設立的兩個本科專業之一，獲批首批國家級一流本科專業建設點、教育部首批虛擬教研室。“飛行器動力專業課程教學團隊”獲批國家級教學團隊，與麻省理工、劍橋等國外近 10 所一流大學建立了長期穩固的教學合作關系。本專業始終堅持立德樹人根本任務，落實“五育并舉”、踐行“三全育人”要求，遵循學校 “厚植情懷、強化基礎、突出實踐、科教融通”的人才培養方針，貫徹“本科通識化、碩士專業化和博士學術化”的人才培養策略，堅持“職業素養、通用能力和專業能力三位一體”的培養模式，著力培養航空航天飛行器動力領域能夠解決復雜系統工程問題、探索科學前沿、傳承空天報國精神、堪當民族復興大任的領軍領導人才。 |
能源與動力工程學院、宇航學院 |
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飛行器環境與生命保障工程飛行器環境與生命保障工程專業隸屬于人機與環境工程系，是一個涉及多學科、應用面廣的綜合性專業。2000 年入選國防特色專業，具有很強的國防特色和背景。2021 年獲批國家級一流本科專業建設點。人機與環境工程學科于 1990 年獲批全國第一個博士授予點，2001 年獲批為國家重點學科，在國內同類專業歷次評估中排名第一。本專業師資力量雄厚，現有專任教師 38 人，其中院士 1 人，教授及博士生導師 27 名（兼職博導 5 名）。本專業具有豐富的教學和科研資源，面積達 3000m2 的人機工效與環境控制國防重點學科實驗室可為本專業學生提供充分的實踐條件保障。本專業主要在航空航天環境控制、生命保障和人機工效等方面開展科研和教學工作，榮獲多項國家和省部級科研獎勵，綜合實力國內領先，為我國國防事業發展作出了重要貢獻。 |
航空科學與工程學院 |
| 41 |
飛行器質量與可靠性提升航空航天等領域現代高技術裝備的質量與可靠性水平，保證裝備效能穩定發揮是我國國防科技發展和國民經濟建設面臨的一項重要任務，存在著巨大的社會需求和高級人才缺口。因此，學院開設了“飛行器質量與可靠性”專業，該專業作為國防緊缺專業，于 2021 年入選國家一流本科專業建設點。學院現擁有可靠性與環境工程技術國防科技重點實驗室和工信部示范教學中心，具備國內領先的師資力量和先進完善的教學與科研條件，形成了從本科、碩士到博士的完整人才培養體系。本專業始終堅持立德樹人根本任務，落實“五育并舉”、踐行“三全育人”要求，遵循學?！昂裰睬閼?、強化基礎、突出實踐、科教融通”的人才培養方針，貫徹“本科通識化、碩士專業化和博士學術化”的人才培養策略，堅持“職業素養、通用能力和專業能力三位一體”的培養模式，著力培養飛行器質量與可靠性領域能夠解決復雜系統工程問題、探索科學前沿、傳承空天報國精神、堪當民族復興大任的領軍領導人才 。 |
可靠性與系統工程學院 |
| 42 |
飛行器適航技術飛行器適航技術專業專注于培養適應航空航天運輸系統安全保障需求的專業人才。該專業注重人文素養、數理基礎與學科理論，秉持“寓教于研”理念，優化課程設置，發揮多學科交叉優勢，強調系統知識與實踐結合，鼓勵學生跨學科學習。作為教育部首批批準的“航空器適航技術”專業，擁有學士、碩士、博士學位授予權，師資力量強大，是國家一流本科建設專業。教師團隊由 16 名成員組成，其中教授 6 人、副教授 8 人。近年來，該專業取得了顯著的教學和科研成果，包括中國航空學會一等獎等榮譽。在培養模式上，該專業實行全年導師制，提供全方位指導。畢業生可勝任適航和航空技術相關工作，或繼續深造，表現優秀者可獲得免試推薦研究生資格。 |
交通科學與工程學院 |
| 43 |
探測制導與控制技術探測制導與控制技術專業源于航空航天工業和“兩彈一星”戰略急需，是我國慣性技術的發源地和人才培養搖籃。2009 年評為北京市高等學校特色專業；2010 年入選教育部特色專業；2013 評為工業和信息化部重點專業。其學科優勢突出，擁有包括 2 名院士、3 名長江、3 名杰青、4 名優青、5 名中國青年科技獎獲得者的 70 余人師資隊伍；實驗實踐基地雄厚，擁有 8 個省部級以上科研基地及 3 個省部級以上實驗教學中心，科研和教學雙輪驅動為本科生創新能力培養奠定了堅實基礎。該專業面向先進慣性儀表和航空航天導航技術專業領域，培養具有高度歷史使命感和責任感、寬廣國際視野、扎實專業素質以及領導領軍潛質、服務于中國特色社會主義建設的創新性復合型人才。 |
宇航學院、儀器科學與光電工程學院 |
| 44 |
信息對抗技術信息對抗技術專業以培養德才兼備的實戰型信息對抗技術人才為目標，要求學生掌握扎實的基礎理論與專業知識：掌握堅實的工程基礎知識和計算機、網絡通信、信息對抗領域的基本理論、基本方法和基本實驗技能；具有信息對抗技術有深入的專門知識和技能，了解該領域的理論前沿、發展動態和主流技術；接受信息安全系統分析、設計、實施、開發、管理的基本訓練，能夠利用系統的觀點分析、處理信息對抗方面的科學技術問題；在程序設計、計算機網絡、信息對抗系統設計等方面受到實踐訓練；具有良好組織管理能力、交流溝通、環境適應和團隊合作的能力；具有創新意識，具備產品開發和設計、技術改造和創新能力，能適應社會對信息對抗技術人才的多層次、多維度需求。 |
網絡空間安全學院 |
| 45 |
環境工程環境工程專業建于1998年，目前具備本科、碩士、博士到博士后的全部人才培養層次，2020年獲批國家級一流本科專業建設點，ESI環境/生態領域全球排名前1%。專業擁有與材料、能源、航空航天、生物技術等多學科交叉的高水平師資隊伍，建有仿生能源材料與器件北京市重點實驗室、北京市實驗教學示范中心等教學科研平臺。 |
材料科學與工程學院 |
| 46 |
生物醫學工程生物醫學工程專業（協和醫班）隸屬于生物與醫學工程學院，是由北京航空航天大學與北京協和醫學院聯合創辦，面向我國健康醫療事業、醫療器械產業對創新人才的急迫需求，針對現有的臨床醫學、醫學科學、生物醫學工程等高端創新人才培養模式中存在的不足，開設的全新跨學校、跨專業、“4+4”本博貫通的醫工聯合培養試驗班。 |
生物與醫學工程學院 |
| 47 |
信息管理與信息系統北航信息管理與信息系統專業成立于1985年，前身為管理信息系統專業，2008年獲批北京市特色專業，2020 年入選首批國家一流本科專業建設點。專業始終堅持面向社會經濟、航空航天及國防工業等國家重大需求領域的數字化轉型及智能化發展的迫切需求，培養具有高度使命感和責任感、寬廣國際視野、技術與管理復合能力的高素質領導領軍型人才。經過多年發展，專業現有常年活躍于科技前沿與教學一線的專職教師15人，形成了以信息系統為基礎、大數據與人工智能為特色的培養方向，年均培養本科生100余人，在國內同專業中享有盛譽。專業長期與互聯網、金融科技等行業及政府部門保持了密切的合作關系，與國外多所知名大學及國際頂尖學者建立了互訪與合作關系。 |
經濟管理學院 |
| 48 |
工商管理工商管理專業是研究企業經營戰略、組織管理和市場營銷相關理論和實踐的學科，它探索如何綜合運用經濟學、心理學、統計學和計算機科學的理論和知識，開發增強企業管理水平和決策質量的有效方法，提升企業生存和發展能力。通過工商管理學科的學習，學生能夠熟悉工商管理研究方向的前沿理論與最新動態，了解企業管理實踐的發展態勢，掌握分析員工、消費者、競爭對手和社會環境的技術，獲得制定市場營銷策略、人力資源管理策略和企業經營戰略的能力，成為具有扎實專業基礎知識，融會貫通企業管理理論體系，具備數據分析和問題洞察能力，能解決企業經營管理現實問題，高度認同商業倫理和社會責任的高級職業經理人才。 |
經濟管理學院 |
| 49 |
會計學會計學專業始建于2001年，擁有北京市教學名師、北京市課程思政教學團隊、財政部高端會計領軍人才、教育部首屆優秀案例教師，案例開發與教學水平全國領先。專業長期根植于中國本土實踐，關注新商業環境下的財會變革與管理創新，培養具有高度國家國防使命感和社會責任感，道德高尚、視野開闊，基礎扎實、實戰能力強、綜合素質高的高端復合型會計專門人才。經過多年探索，已形成案例情境、實驗情境、任務情境等多重情境交融，信息技術和會計學等多學科交叉融，產學協同合作育人的人才培養特色模式。為進一步凝練辦學優勢，滿足數字經濟時代發展需求，開設數字化與智能會計方向。學生成長潛力大，就業率高，社會評價好。 |
經濟管理學院 |
| 50 |
行政管理行政管理專業發端于北京航空航天大學1985 年設立的思想政治教育與行政管理本科專業，1997年更改為行政管理系。經過多年發展，行政管理專業伴隨著國家現代化的進程不斷創新展，形成了完整的科研和學生培養體系，擁有公共管理一級學科博士點，公共管理博士后流動站，行政管理、應急管理和社會保障3個碩士點，公共管理碩士(MPA)專業碩士學位點，設有廉政研究所、政治科學研究所、治理與持續發展研究中心、志愿服務與社會管理研究中心、社會保障研究所、領導力實驗室、慈善與社會創新研究中心等研究機構，師資力量雄厚，教育經歷豐富，學科背景多元。本專業大力推進人才培養模式創新，堅持以“交叉融合”為核心，突出“學生為本、通識為基、專業扎實、交叉融合”的專業建設思路，建立基礎課程、通識課程、專業課程以及模塊化的課程體系，構建理論素養、實踐能力、創新潛質、國際視野融匯貫通的人才培養機制，培養“理想高遠、理論扎實、創新唯實、致真為公”的高層次人才。 |
人文社會科學學院 |
| 51 |
工業工程工業工程專業是一門管理科學與工程技術交叉滲透的綜合性前沿學科。在數智化的時代背景下，工業工程專業主要以降低成本、提高質量和生產效率以及實現可持續發展為導向，針對智能制造和服務系統等進行數據分析、優化建模與算法設計，探索創新性解決方案，使之成為更有效的綜合系統。北航工業工程專業于2019年及2020年分別獲批北京市和國家級一流本科專業建設點。本專業始終堅持立德樹人根本任務，落實“五育”并舉，踐行“三全育人”要求，遵循學?！昂裰睬閼?、強化基礎、突出實踐、科教融通”培養方針。依托學院文、理、工、管交叉復合的特色，本專業設置“IE+IT+X”的特色課程體系，并與世界一流高校和業界知名企業緊密合作，著力培養具備復合知識技能和國際開放視野的創新型工業工程高級人才。 |
經濟管理學院 |
| 52 |
視覺傳達設計視覺傳達設計專業下設信息藝術設計、數字動畫藝術和數字媒體藝術三個專業方向。 本專業堅持立德樹人根本任務，落實與踐行“五育并舉”、“三全育人”要求，依托北航“雙一流”高校強大工科背景，堅持“藝術與科技”融合、“設計與美育”兼備的專業定位，培養具有深厚藝術修養、創新設計能力、高度國際視野的復合型設計人才。強調信息藝術設計、數字動畫藝術和數字媒體藝術的交叉設置，三者互為依托，構建靜態與動態兼備、傳統與前沿互補，內容豐富的交叉型課程體系。強化“基礎-通識-專業”遞進式層級關系的專業架構設計，針對專業方向和學生就業，進行差別化和訂單式教學，夯實“多樣性”和“類型化”人才培養基礎。依托北航優勢學科與專業，突出與前沿學科的交叉融合，形成信息藝術、虛擬現實、智能交互等專業方向的“跨學科”優勢。 |
新媒體藝術與設計學院 |
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繪畫繪畫專業堅持立德樹人根本任務，落實與踐行“五育并舉”、“三全育人”要求，把握當代繪畫綜合發展的趨勢，立足北航優勢學科環境，夯實繪畫專業創作的實踐能力，深化理論研究，以“強綜合、重應用、深交叉”為繪畫專業定位，融合信息學科的思維與技能，突出跨學科、多媒介融合創作的核心專業能力，強調作為視覺藝術核心基礎的繪畫表現與研究能力，為我院其它專業發展提供寬厚的藝術基礎。 強調繪畫與人文藝術的共生關系，培養綜合創作能力強，適應面寬的復合型人才；突出繪畫與藝術設計源流相生的特色，構建美術與設計相輔相成的共生關系，形成本專業在應用領域的跨學科優勢；注重繪畫與新媒介及信息科學的深度交叉，拓展新技術環境下繪畫的發展理念與應用場景，形成以繪畫為主導的“科藝融合”前沿優勢。 |
新媒體藝術與設計學院 |
| 54 |
統計學統計學專業是教育部在2014年按統計一級學科批準設立的新專業，致力于培養基礎扎實、面向應 |
數學科學學院 |
| 55 |
微機電系統工程微機電系統是一種源于半導體集成電路工藝，融合微納機械加工技術，探索微機電系統科學前 |
機械工程及自動化學院 |
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安全工程現代復雜裝備系統的設計研制與運行使用以高技術為特點，以高安全為前提。提高復雜裝備產 |
可靠性與系統工程學院 |
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經濟統計學經濟統計學是利用統計學理論和方法在經濟領域對經濟活動中的數據進行整理分析，并找出經 |
經濟管理學院 |
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工程管理工程管理專業源于1956年建立的航空工業經濟與組織專業，是將管理學、經濟學和工程 |
經濟管理學院 |
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空間科學與技術空間科學與技術專業主要研究日地空間環境、空間探測及其應用技術。自設立以來，在面 |
空間與地球科學學院 |
| 60 |
能源經濟2016 年，為滿足國家推進能源革命的重大戰略需求，應用經濟系成立能源經濟專業，并 |
經濟管理學院 |
| 61 |
飛行器控制與信息工程飛行器控制與信息工程（航空）專業面向國家航空航天強國戰略需求，培養德智體美全面發展的高水平人才。飛行器控制與信息工程專業包括飛行動力學與控制、飛行器信息系統等方向供學生選擇，面向飛機、直升機、無人機、飛艇等航空飛行器,培養學生基于信息和智能理論的航空器飛行控制、飛行動力學與飛行試驗等專業知識。培養學生具有良好的科學素質和文化修養，有扎實的專業理論知識，掌握飛行器設計相關的基本理論知識，掌握先進的控制理論、信息處理技術，在飛行器綜合控制理論與技術、信息處理、智能系統等方面有專長。畢業生成為在航空器控制、信息化、智能化方向從事研究、開發、設計與管理等工作的復合型科研、工程技術和管理人才。 |
宇航學院、航空科學與工程學院 |
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無人駕駛航空器系統工程無人駕駛航空器系統工程專業是依托北航無人機領域雄厚的學科基礎、師資力量、科研成果和 |
飛行學院 |
| 63 |
機器人工程機器人工程專業是為適應國家戰略需求而成立的新工科本科專業，由機械工程及自動化學院和自動化科學與電氣工程學院共建，2022年獲批國家級一流本科專業建設點。 本專業設置“機器人結構與控制（方向1）”與“機器人控制與感知（方向2）”兩個專業方向，前者依托機械工程及自動化學院，著重培養學生對機器人系統的設計能力、兼顧控制能力，后者依托自動化科學與電氣工程學院，著重培養學生對機器人系統的控制能力、兼顧設計能力。 本專業課程體系由機械、電子、控制、信息等多學科知識組成，培養面向航空航天、社會生產和服務領域，具有“設計開發智能機器人”能力的高端人才。 本專業堅持“五育并舉”、“三全育人”的人才培養原則，按照“四強模式”培養未來領軍領導人才，重視科學精神與人文素養，強化數理知識及學科基礎理論，貫徹通識與專業并重的工程教育模式，實現“科學與工程相結合”的寬口徑本科人才培養目標。 |
自動化科學與電氣工程學院、機械工程及自動化學院 |
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化學生物學化學生物學是化學與生物、醫學全面交叉結合的新興前沿交叉學科，注重生命過程中化學基礎 |
化學學院 |
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航空航天工程航空航天工程（工科試驗班）專業，是從培養理念、課程設置和教學實施方法上與國際一流大學全面接軌的國際化教學的試點和示范專業。專業以“厚基礎、寬口徑”的人才培養特色，集聚了學校飛行器設計與工程（航空工程、航天工程）專業、飛行器控制與信息工程專業、飛行器動力工程專業、機械工程及飛行器制造工程專業等優勢資源。學生在第1-4學期不分專業，完成數學和自然科學類及通用工程基礎類的課程學習，以及英語語言的強化和提升；第5學期和第6學期完成專業的課程學習；學生在第7和第8學期跨專業組成團隊完成多學科本科畢業設計。在專業培養的同時，學院注重第二課堂建設，強化學生在校期間與企業合作、出國交流交換及開展科學研究等。 |
航空科學與工程學院、國際通用工程學院 |
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物理學物理學是研究物質運動最一般規律和物質基本結構的學科。作為自然科學的帶頭學科，物理學 |
物理學院 |
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微電子科學與工程2015 年教育部等六部門發布關于支持有關高校建設示范性微電子學院的通知（教高函[2015]6 |
集成電路科學與工程學院 |
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人工智能人工智能專業按照“強基礎、重融合、有情懷、重實踐”的培養思路，強化系統思想指導下的學科交 |
人工智能研究院 |
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智能制造工程智能制造工程專業是為適應國家制造業高質量發展戰略需求而設立的新工科本科專業，由機械 |
機械工程及自動化學院 |
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智能飛行器技術智能飛行器技術（航空）專業，是2021年我國普通高等學校開設的本科專業，專業代碼為082010T，學位授予門類為工學。本專業學制四年，整合航空宇航科學與技術、控制科學與工程、力學、計算機科學與技術等四個教育部“雙一流”建設A類學科。旨在培養具有扎實的數學、力學、信息學、計算機科學等理論基礎，掌握人工智能、大數據、飛行器自互聯、智能控制等前沿技術，熟悉新一代通訊、控制、微電子架構體系的創新復合型人才。聚焦于智能飛行器的設計研制和運用支持等方面的迫切需求，旨在突破傳統專業內涵，強調以飛行器智能技術為核心，培養學生具有飛行器設計、人工智能、先進控制方法方面的基礎知識，具備從事未來智能飛行器相關領域的專業技術能力。 |
航空科學與工程學院、宇航學院 |
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虛擬現實技術虛擬現實技術專業始終堅持立德樹人根本任務，在計算機科學與技術一級學科培養框架下培養虛擬現實技 |
計算機學院 |
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智能感知工程智能感知工程是人工智能技術的基石，涉及高性能傳感、計算、執行器、信息融合、制造等多技術領域，廣泛應用于科學研究、工農業生產、日常生活、國防等領域。 智能感知工程專業2020年經教育部批準依托儀器學科而設立，匯聚學院優勢資源，圍繞航空航天信息領域科學技術發展的需求，以量子傳感、人工智能等技術前沿發展為基點，以組織、制度、模式等創新為手段，促進智能感知工程科研和產業的重點突破和整體提升，培養高層次、實用... |
儀器科學與光電工程學院 |
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網絡空間安全網絡空間安全專業以培養德才兼備的實戰型網絡空間安全人才為目標，要求學生掌握扎實的基礎理論與專 |
網絡空間安全學院 |
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電子與計算機工程 |
中法工程師學院/國際通用工程學院、國際前沿交叉科學研究院 |
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法語法語專業堅持以“立德樹人”為根本任務，堅持“五育并舉”的育人理念。該專業以法語語言技能培養為基礎、以跨學科綜合能力培養為特色，借助“中法工程師學院”和教育部國別與區域研究（培育）基地——北航法國研究中心平臺，著重培養學生的實踐創新能力，使學生在人文素養和科技素養兩方面得到均衡發展。 具體來講，在法語語言領域，學生應該能夠熟練掌握法語聽、說、讀、寫、譯的技能，具備中法科技領域跨文化交際與思辨能力；在國別和區域研究領域，學生應該合理利用“法國研究中心”等平臺，對法語國家政治、經濟、歷史、社會、文學和科技有較為全面的了解，初步掌握國別與區域研究的相關基礎理論與方法；在文、理、工融合方面，學生應該較好了理工科通用基礎理論和方法，并具有廣泛的理工科科普知識；本專業同時要求學生兼有較強的英語閱讀與表達能力，初步掌握信息科學與技術領域的知識與方法。 法語專業培養分為兩個方向：“法語+信息技術”復合方向和“法語+法國/歐盟研究”方向。 |
外國語學院 |
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空天智能電推進技術空天智能電推進是指以電作為能源或部分能源，在感知、控制系統方面具有智能特性的航空航天推進方式。空天智能電推進技術專業是由北航自主申報并于2022年獲教育部批準成立的新本科專業。 本專業的航天方向依托宇航學院設立，其技術內涵為：(1)空間電推進。通過高比沖的等離子體推進方式，提高飛行器有效載荷。(2)電推進控制。包括電推進推力控制、推進劑與能量管理、故障診斷與健康管理等。(3)電推進智能。通過電推進與飛行器控制系統結合的智能感知、分析、決策和執行，實現飛行器姿態及軌道的自主管理和飛行。 本專業遵循“厚實基礎、前沿交叉、通識博雅和強化實踐”原則設置課程，體現多學科交叉融合的特點，面向行業發展培養人才，服務國家重大需求。 |
能源與動力工程學院、宇航學院 |
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智能醫學工程智能醫學工程專業是在健康中國、教育強國的大背景下，基于新醫科、新工科建設理念產生的 |
醫學科學與工程學院 |
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新聞學 |
人文與社會科學高等研究院 |
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智慧交通智慧交通專業是面向國家重大戰略和行業轉型升級需求，依托北航“空地一體、車路協同” |
交通科學與工程學院 |
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運動康復運動康復專業是面向我國體育強國和人民健康的重大需求而設立的“體醫工融合”專業，培養面向未來發展、具有領軍領導潛質和國際視野的復合型人才。堅持北航“厚植情懷、強化基礎、突出實踐、科教融通”的本科人才培養方針，結合“四強”人才培養策略，依托體育學、醫學和工學的交叉融合，五育并舉，培養具備扎實的運動康復基礎知識，掌握基本專業技能并可解決一定的復雜問題，具有國際視野、創新精神、基礎研究和實踐應用能力的高水平復合型專業人才。 |
醫學科學與工程學院 |
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低空技術與工程專業定位：依托航空航天專業特色與優勢，建設全國引領性的低空技術與工程專業，樹立國內標桿。 |
航空科學與工程學院 |
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